Land Rover Range Rover Sport – это премиальный внедорожник от британского концерна, который появился на рынке в 2004 году. Автомобиль являлся соплатформенником Land Rover Discovery и в иерархии моделей компании стоял на ступень ниже, чем флагманский Range Rover. Актуальная генерация модели – вторая по счету. Она выпускается с 2013 года.
Автомобили серии пользуются стабильным спросом. Однако многие водители отзываются о них как о ненадежных и подчеркивают очень высокую стоимость обслуживания и ремонта. Расскажем о некоторых проблемах, которые встречаются у этих моделей на отрезке 100 тысяч километров пробега.
Модели первого поколения комплектовались неудачными дизельными моторами объемом 2.7 и 3.0л. У них встречаются дефекты коленчатого вала и проворачивание вкладышей. Также распространены проблемы с клапаном EGR и его охлаждением. У мотора объемом 3.0л часто возникают трещины в клапанной крышке. В таком случае потребуется ее замена. Встречаются неполадки в работе ТНВД – из-за регулятора давления.
У моторов 3.6л встречаются дефекты выпускного коллектора, а также его прокладки. Замена обходится очень недешево, потому что приходится отрывать кузов от рамы.
У компрессорного бензинового мотора 4.2л нередко появляются подсосы воздуха из-за дефектов элементов впуска. Также часто выходит из строя дополнительный насос охлаждения нагнетателя. Атмосферный ДВС 4.4л нередко сбоит ввиду проблем с системой изменения фаз газораспределения.
У 5-литровых бензиновых моторов (как у компрессорного, так и у атмосферного варианта) небольшой ресурс имеют приводные цепи ГРМ. Также встречаются проблемы с муфтами газораспределения.
У автоматических коробок передач к 100 тысячам километров пробега могут возникать проблемы при сочетании двух факторов: жестких режимов эксплуатации и отсутствия обслуживания. Рабочий материал и фильтрующий элемент нужно менять каждые 50-60 тысяч километров.
Нередко возникают проблемы с пневмоподвеской. Могут выйти из строя сами баллоны, блок клапанов, датчики уровня подвески и компрессор.
Сбои в работе электросистем встречаются даже на небольших пробегах.
У актуальных моделей внедорожника (преимущественно 2014 – 2015 годов выпуска) встречается заводской брак – на поворотном кулаке ломается крепление. Концерн создал список моделей (в соответствии с VIN-кодом), владельцы которых имеют право на бесплатную замену элементов.
Нередко сбои в электросистемах происходят из-за гниения контакта силового провода, который расположен под подкрылком переднего колеса. В этом случае на приборной панели появляется множество ошибок, а двигатель не запускается.
Гул в передней части подкапотного пространства может появляться из-за топливных трубок, которые соединяют ТНВД и топливный фильтр. Концерн предписывает их замену на элементы нового образца.
Также у свежих моделей распространены сбои в работе системы мультимедиа. Зачастую они решаются путем перезапуска двигателя или обновлением программного обеспечения.
Наш сервисный центр специализируется на ремонте авто с пробегом Land Rover Range Rover. Для рачёта стоимости услуг вы можете перейти по ссылке: