Команда проснулясь по будильнику в 5-20. Ночь была слегка беспокойная, ночью вздумалось массово ходить баржам и волны с судового хода приходили в берег, и шлепали Маугли по попе)) а это звучно отражалось в каюте и неприятно покачивало кораблик)) но примерно к 2м часам всё затихло и мы крепко поспали 3 часа)) Выбравшись из каюты капитан понял причину затишья, вокруг туман как молоко, видимость 50 метров.
Наш старт тоже отложился соответственно, есть еще часок сна)) Подремав 30 минут капитан проверил обстановку, туман начинает рассеиваться, значит надо заняться делами. Дозаправка бака с бензином, доливка масла в моторчик, и прочие мелкие дела)) в итоге в 6-20 тронулись!
Недосып не прибавляет аппетита, поэтому до 9 спокойно ехали попивая воду, а в 9 позавтракали на ходу остатками вчерашнего шашлыка, вспоминая прекрасный вечер. На реке штиль, прогноз пока сбывается, это хорошо!
К 10 20 подошли к мосту в Рыбинске, отфотали его и всё что увидели с воды)
и продолжили путь) набежавшие тучки и архитектура центра города как-то навеяли питерское настроение)) красивый город, но привет-пока)) в 11 20 подошли к шлюзу и запросили информацию, сказали идите к причальной стенке и ждите там. Причальная стенка, по сути очень похожа на шлюз, и капитан устроил учения)) аккуратно пришвартовался, проверил работу веревок и багра, при отработке волн от выходящего из шлюза кораблика, всё норм, ждем.
В 12 30 с нашей стороны подошел сухогруз Волгодон-5056, и запросил шлюзование, ему дали добро, а через 10 минут позвали и нас.
В 12 50 мы успешно ошвартовались, гигантские двери шлюза закрылись и начался подьем примерно на 12 метров. Для оценки масштабов сооружения, посмотрите на верх ворот, там женщина контролирует смыкание створок))
Вода вокруг закипела и капитан принялся активно работать багром, а матрос рулем, так как, то нос, то корма Маугли стремительно приближались к шершавой бетонной стене шлюза и могли быть поцарапаны ею. Но команда отработала четко, и в 13 10 мы вышли в Рыбинское море. Оно реально огромное, даже с краю!)) И конечно достопримечательность - монумент Волга-мать! Эпично!)
Как же приятно бежать по морю, когда вокруг полный штиль!) Наша сегодняшняя цель яхт клуб Коприно. Там и рестораны есть, значит ужин будет вкусным) а пока перекус бутиками на ходу, чаёк с пряником и не сбавляем ходу! По зеркалу без течения, долетели быстро и в 17 20 ошвартовались в яхт клубе.
Душ к сожалению, временно не работал, умылись в раковине, капитан сбрил щетину и пошли гулять. Общепит расположен на территории отеля Коприно, до туда пешком от яхт клуба минут 15. Красивое место, высокие сосны и ели, красивые коттеджи. Место весьма востребовано, несмотря на минимальную цену номера 15т, уже всё продано до августа. На ресепшене отеля нам выписали карту гостя и пустили на территорию, без этой карты рестораны вас не обслужат. Выбрали таверну с пивом и грилем и славно поужинали.
В ходе ужина капитан провел подсчет пройденного расстояния, и огласил приказ по кораблю!))) В честь прошествия кораболем более 1000 км, матрос Олюша повышается в звании до старшего помощника, а капитану присваивается звание капитан речного дальнего плавания! Гип гип, ура-ура-ура!!! Темное рыбинское пиво и шашлычок сделали банкет еще более приятным! Ужин прошел вкусно и весело!))) Далее помедитировали в креслах на набережке, и пошли на лодку, ибо тучки уже начали поцеживать дождик)
Далее старший помощник воспользовался заработавшим душем, а капитан сидя на лодочке дописал судовой журнал.
Сейчас 21 25, экипаж готовится ко сну. Это был сложный и ответственный участок похода, но нам опять повезло! Ура! Мы прошли шлюз и прошли море!) Дальше финишная прямая до Дубны, а потом и Долгопрудного, в порт приписки!)
За день пройдено 77 км
Всего пройдено 1032 км
31я ночь в лодке!