Давайте рассмотрим очередную неисправность автомобиля которая связана с топливной системой.
Итак, автомобиль ВАЗ 2110 у которого есть следующие признаки
неисправности: автомобиль не заводился с первой попытки, плюс когда двигатель заводился, он плохо держит холостые обороты и периодически глохнет. При резком нажатии на педаль газа, обороты сначала проваливаются, а затем плавно начинают подниматься. Иногда двигатель начинает троить и естественно о динамике двигателя и мощности говорить не приходится.
Причиной таких неисправностей могут быть разные системы автомобиля, но сегодня мы поговорим конкретно о топливной системе.
При проверке автомобиля сразу было понятно, даже без манометра, что очень слабое давление топлива. На топливной рампе есть специальный "золотник" через который можно манометром проверить давление в топливной рампе. Включили зажигание, чтобы топливный насос накачал давление в рампу и нажали на этот "золотник" отвёрткой. Вместо мощной струи топлива, оттуда вылилось буквально пару капель бензина, естественно использовать манометр даже не пришлось, давления в рампе нет.
Вытащив топливный насос вместе со стаканом, причина отсутствия давления в топливной рампе сразу стала ясна. Внутри "стакана" на самом дне было очень много грязи, плюс сама сетка была забита практически полностью. Получается, что бензонасос никак не мог обеспечить нормальное давление в топливной системе из-за того, что просто бензин практически не поступал через полностью забитый фильтр-сетку, естественно топливо-воздушная смесь в этом случае очень обеднённая и двигатель на такой смеси нормально работать не может, это как минимум.
Заменили сетку, всё промыли, но конечно же лучше промыть и сам топливный бак, так как там скорее всего тоже много грязи, но это уже личное дело владельца.
Всем добра!