Модель с загадочным происхождением | Ваз 2101 с канистрой Лукойл | Заводская?

Доброго времени суток, уважаемые читатели! Сегодня я покажу вам одну интересную модель, с пониманием о происхождении которой мне пришлось изрядно повозиться.

Речь пойдет о, казалось бы, изученной вдоль и поперек масштабной копии от Агат - Ваз 2101 образца "новодельного" периода. Однако, друзья, с экземпляром из моей коллекции не всё так просто! Сейчас вы поймете с чем это связано...

Вот, пожалуйста, посмотрите - это "копейка" с моей полки. Можно быстро предположить, что это обычная легкая конверсия (или, если хотите, доработка). Был, значит, обычный "дачный" Ваз 2101, а кто-то взял да и подкрасил повторители, а также добавил на багажник запаску и канистру, оторванную, видимо, от подставки одной из лимитированных моделей "Лукойловской" серии (позже покажу о чем речь). Признаюсь, я и сам так думал - обычная конверсия с использованием редкой заводской детали! Но...

Совсем недавно в известном магазине появилась она - копия модели из моей коллекции! Сказать, что я опешил - это, друзья, ничего не сказать. Всё один в один - и цвет, и "хром-пакет", и повторители, и содержимое багажника...

Вот такая история приключилась со мной! Что же, мне было необходимо в срочном порядке пересмотреть отношение к своей вишневой "копейке" с багажником. Согласитесь, одно дело рукоблудная единичная конверсия, а другое дело - нечто тиражное. Ведь как минимум существующие в природе две штуки - это уже тираж, верно? А сколько их на самом деле? А откуда они? А кто и когда их сделал? Вопросы... встали вопросы...

Что представляет собой экземпляр? Ваз 2101 ярко-вишневого цвета без признаков перекраса.

Цвет и отверстия на дне - отсылают нас к "юбилейным" Ваз 2101, которые упаковывались в боксы.

Канистра, приклеенная к багажнику, позаимствована из линейки моделей, выпущенных для компании Лукойл.

Подкрашенные повторители моей "копейки", чисто теоретически, можно оправдать вошедшими в обиход завода в период середины 00-х доработками, однозначно производимыми на Агате. Так, к примеру, завод активно улучшал продукцию прокрашиванием молдингов, значков, поворотников и прочей мелочи.

Таким образом, принимая во внимание косвенные признаки моей Ваз 2101, а также явно НЕ единичное существование экземпляра, можно сопоставить факты и предположить, что "копейка" имеет даже заводское происхождение. Во-первых, повторители, действительно, подкрашивали на лимитированных моделях периода около 2005-го года. Во-вторых, канистры на Агате могли остаться после выпуска серии для Лукойла и использоваться заводом в дальнейшем. В-третьих, модель могла упаковываться в бокс и входить в какую-то мелкую серию, что было типично для продукции предприятия того периода.

Конечно, это только предположение, но обоснование оно всё же, как мы видим, имеет. 100%-ую истину пока узнать мне не удалось, поэтому если вы что-то знаете или хотя бы встречали такие "копейки" - напишите об этом в комментариях! Это может быть и завод, и околозавод. Частную мелкотиражную конверсию лично я исключаю, так как не могу представить откуда можно было взять хотя бы несколько канистр (глупо же было скупать Лукойл-серию и выдирать эту деталь с подставок?).

Сама канистра, кстати, без признаков демонтажа с подставки.

В хроме, повторюсь, нет ничего особенного. Такое напыление на моделях мелькало и в 2005-м, и в 2007-м. Не исключаю, что и еще когда-то.

Дно с теми самыми отверстиями под подиум.

Друзья, повторно прошу сообщить любую известную вам информацию о подобных "копейках"! Расследование продолжается...

А к прочтению рекомендуются следующие материалы: про Газ 66 для Лукойла; про модели Агат в боксах; про Волгу 2402 также из Лукойловской серии; про лимитированную Волгу 3102.