Также ожидается открытие некоторых портов в Индонезии, Малайзии и Таиланде
Грузоперевозки по морю между Новороссийском и Стамбулом обеспечивают не только турецкие линии, но и несколько новых российских сухогрузов проекта RSD59. Об этом на конференции «Рынок транспортных услуг в условиях санкций», организованной «РЖД-Партнер», рассказал член научного совета Российской ассоциации экспедиторских и логистических организаций Александр Тысячников.
История вопроса:
Максимальная вместимость российских сухогрузов – 248 TEU. Из них 192 контейнера размещается в трюмах, еще 56 – в один слой на крышках люка. По словам Тысячникова, для перевозки текущих объемов грузов между РФ и Турцией хватило бы 4-5 таких сухогрузов.
– За последние месяцы удалось договориться с дружественными странами и открыть ряд новых направлений, – отметил эксперт. – Из Новороссийска теперь осуществляются морские грузоперевозки в Восточную Африку: Кению и Танзанию. Кроме того, корабли начали ходить в Иран, ОАЭ, Индию и Мьянму. Вскоре может добавиться Шри-Ланка и Бангладеш. Также ожидаем, что откроются некоторые порты Индонезии, Малайзии и Таиланда.
Напомним, недавно мультимодальный сервис между Россией и Индией через Новороссийск запустил ПАО «ТрансКонтейнер». Конечной точкой маршрута станет порт «Нава-Шева» в Мумбаи. LR
#Новороссийск #морскиегрузоперевозки
