Toyota и Daihatsu недавно представили Raize и Rocky, два мини-внедорожника с двигателями объемом 1000 куб. Многие задаются вопросом, почему Raize и Rocky оснащены таким маленьким двигателем.
Потому что автомобили класса внедорожников обычно имеют двигатель объемом не менее 2000 куб. Но Raize и Rocky не являются обычными внедорожниками, потому что они оба оснащены турбокомпрессором. С помощью этого инструмента даже небольшой двигатель может производить большую мощность.
1. Что такое турбокомпрессор?
Турбо придает мощности автомобилю. Этот компонент максимально подает воздух в камеру сгорания.
Потому что сгорание в моторе требует топлива, воздуха и искры. Для поступления большего количества воздуха в камеру сгорания требуется большая мощность двигателя. Именно здесь роль турбокомпрессора может заставить воздух поступать в мотор, даже если его мощность невелика.
2. Изобретен швейцарскими инженерами
Др. Альфред Дж. Буши — швейцарский инженер, первым изобретший турбокомпрессор. Этот компонент начали патентовать в 1905 году. Его влияние было очень велико, потому что в то время стали появляться поездные локомотивы и теплоходы, использующие турбокомпрессоры.
Вначале турбокомпрессоры применялись только в дизельных двигателях. Но наряду с технологическими разработками турбокомпрессоры со временем становятся компонентом, который обычно встраивается в автомобили с бензиновыми двигателями.
3. Влияние турбокомпрессора на двигатель автомобиля.
Положительный эффект, получаемый при использовании турбокомпрессора, заключается в том, что крутящий момент двигателя резко возрастает. Помните, что крутящий момент отличается от мощности автомобиля. Если транспортное средство имеет большой крутящий момент, то автомобиль может нести более тяжелую нагрузку, даже если оно работает на более низких оборотах.
Даже в этом случае есть негативное влияние на двигатель автомобиля. Во-первых, будет затруднен выход выхлопных газов автомобиля. Это может произойти из-за того, что турбонагнетатель использует сгоревшие газы в качестве источника энергии.
Так, остаточные газы сгорания, которые должны двигаться в сторону глушителя в выхлопе, немного блокируются. Тогда использование турбокомпрессора будет более топливоемким. Турбонагнетатели требуют много воздуха в камеру сгорания, что автоматически требует больше топлива.