Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Советская Эра

Почему в Ираке до сих пор любят советские микроавтобусы РАФ-2203

Поставки автобусов из Латвии были налажены в Ирак еще в 70-тые года прошлого века в рамках оснащения советских подразделений компаний по добыче нефти и газа. На лобовых стеклам автобусов красуются их названия на арабском языке. Некоторые не понимают этого тонкого юмора. Один автобус, например, зовут Мисс Кут, а другой - Чудак. Список прозвищ для железных коней просто огромен. Таковым образом хозяева отдают дань почтения своим машинам. Такой информацией поделился хозяин одного из микроавтобусов, Ваэль Катем, 25-летний мужчина, проживающий в Насирии. Разумеется, большинство граждан привыкли к тому, что эти микроавтобусы колесят по регионам России, но никак не в Ираке. Это уж совсем неожиданность. Стоит отметить, что почти всем машинам уже 50 лет, и они не просто на ходу, но и в приличном техническом состоянии. На данный момент их насчитывается более 2 сотен штук. Мистер Катем отметил, что прозвища машинам даются из-за любви к ним и почитания. Некоторые имеют большую скорость. Какие-то

Поставки автобусов из Латвии были налажены в Ирак еще в 70-тые года прошлого века в рамках оснащения советских подразделений компаний по добыче нефти и газа.

На лобовых стеклам автобусов красуются их названия на арабском языке. Некоторые не понимают этого тонкого юмора. Один автобус, например, зовут Мисс Кут, а другой - Чудак. Список прозвищ для железных коней просто огромен. Таковым образом хозяева отдают дань почтения своим машинам. Такой информацией поделился хозяин одного из микроавтобусов, Ваэль Катем, 25-летний мужчина, проживающий в Насирии.

-2

Разумеется, большинство граждан привыкли к тому, что эти микроавтобусы колесят по регионам России, но никак не в Ираке. Это уж совсем неожиданность. Стоит отметить, что почти всем машинам уже 50 лет, и они не просто на ходу, но и в приличном техническом состоянии. На данный момент их насчитывается более 2 сотен штук.

-3

Мистер Катем отметил, что прозвища машинам даются из-за любви к ним и почитания. Некоторые имеют большую скорость. Какие-то колесят по различным провинциям, а у каких-то машин богатое прошлое. Их имена имеют прямое отношение к их собственной истории.

Другой местный мужчина, мистер Аббас Ради, управляет своим микроавтобусом РАФ с 30-летнего возраста. Прогресс не стоит на месте и вокруг давно появились более технически современные машины, автобусы из Латвии активно используются в перевозке людей, особенно там, где доход крайне низкий.

-4

Владелец своего любимца убеждает в высокой надежности машины.

Многим РАФы просто помогают выжить и прокормить свои семьи. Многие шоферы дорабатывают микроавтобусы, усиливают подвеску, делают моторы более мощными.

-5

Мистер Алван Касед является хозяином автомобильной стоянки в Насирии, где стоят РАФ-2203. Он уверяет, что самые редкие из них оцениваются в 10 тысяч американских долларов. Мистер Касед с уверенностью говорит, что местные любят РАФы даже в эпоху современной техники.

-6

Еще в советские времена массово заключались соглашения на поставку данных микроавтобусов. Подавляющее их большинство направлялось на нужды нефтегазовых представительств, так как в те времена политика в Ираке была социалистической.

Импортировали модель 2203 в 70-тые года прошлого века, поэтому все они являются ранними и редкими.