Данная модель в России является крайне популярной и многие ее любят по-настоящему. В настоящее время, на вторичном рынке цены на Ленд Крузер Прадо 120 не самые скромные. Тем не менее, ликвидность у него бешеная и многие за ним охотятся. Впрочем, если не считать неплохой уровень комфорта и проходимости, то чем еще может привлечь возрастной «японец»? В число достоинств, также, можно записать просторный салон, богатое оснащение и некоторый престиж. Впрочем, существуют ведь, еще и недостатки и мы нашли причины, которые могут заставить отказаться от «крузака». Смотрим.
Итак, первое, с чего хотелось бы начать – это с проблемного турбодизеля. У него рабочий объем составляет 3,0 литра и мощность – чуть более 160 лошадиных сил. Казалось бы, вполне оптимальный вариант – и на транспортном налоге не разоришься, и расход должен быть в пределах приемлемых значений, да и тяга у турбодизеля сочная на низах, что хорошо для бездорожья и для буксировки тяжелых прицепов.
Возможно, оно и так, однако надежность данного двигателя – под большим сомнений и вряд ли, вы встретите агрегат, который сумел бы избежать капитального ремонта. Основные претензии – к поршням, на которых образуются трещины. В свою очередь, происходит это из-за высокой склонности к детонации. Поэтому заправляться нужно только, исключительно, проверенной соляркой. Также, от плохого дизеля портится дорогостоящая топливная аппаратура и это также, нельзя считать положительным моментом.
Второе, что хочется отметить из отталкивающих причин – гидропневматическая задняя подвеска, которая применяется на версиях с бензиновым мотором 4,0 литра. Компоненты такой подвески не служат более 60-70 тысяч километров. При этом пневмоэлементы плохо переносят эксплуатацию в сильные морозы и чувствительны к песку, грязи.
Ну и, наконец, еще одна причина – это высокий риск нарваться на крайне уезженный экземпляр. Большинство продаваемых машин на рынке – с корпоративных парков, а там наматывают пробеги в 400-500 тысяч километров, причем запросто. Потом, эти машины продаются перекупам, а те в свою очередь, латают их до визуально неплохого состояния и перепродают ничего не подозревающим бедолагам. Поэтому велика вероятность разочароваться в качестве Ленд Крузера Прадо 120.
На этом – все. Пишите свое мнение в комментариях. Также, ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Всем спасибо за внимание.