⠀
✅ Поочередно снимать провода со свечей зажигания на заведенном двигателе. При этом нужно вслушиваться в работу двигателя – если после снятия провода со свечи урчание мотора не изменилось, значит именно она и вышла из строя.
⠀
✅ Выкрутить свечу, надеть на нее провод, положить свечу на клапанную крышку и покрутить стартером. На исправной свече будет видно искру, четкую и яркую.
⠀
✅ Проверить с помощью специального «пистолета», который продается в автомобильных магазинах. Свечу нужно вставить в специальное отверстие и посмотреть будет ли искра. Если ее нет – свечу можно выбрасывать.
⠀
✅ Смастерить прибор для проверки свечи самому, имея под рукой пьезо-зажигалку. Провод, который идет от пьезоэлектрического модуля, нужно удлинить, а затем прикрепить к наконечнику снятой свечи. Сам пьезоэлектрический блок надо прижать к корпусу свечи и нажать на кнопку на блоке. Если искры нет – свеча идет под замену.
⠀
✅ Проверить свечу под давлением, сделав несложное приспособление с 20-кубового медицинского шприца и подходящего гужона. Таким образом, станет возможным воспроизвести давление на свечу, близкое к рабочему, и, соответственно, провести более точную проверку.
⠀
Примите также во внимание, что у свечей есть свой интервал замены. Периодичность замены свечей зажигания различается в зависимости от двигателя – на бензиновых двигателях их, как правило, меняют каждые 30000 км пробега.
⠀