На текущий момент положение на рынке техники и автомобилей — сложное.
Новая техника не поставляется из-за ухода из рф больших производителей, а заменить их китайскими и отечественными аналогами пока что не получилось. На европейскую и американскую технику нет запчастей или их стоимость выросла в 2-10 раз и многие предприятия вынуждены избавляться от проблемных активов.
С недавних пор был принят закон “О параллельном импорте”, который смог бы частично улучшить ситуацию. Данный закон позволяет импортировать товары из-за рубежа без согласия производителей, с помощью третьих стран. Но на момент июля 2022 параллельный импорт пока что не заработал как следует ввиду сложностей с таможенной бюрократией.
Возвратный лизинг и азиатские марки
Высокая ключевая ставка и общие макроэкономические условия временно ограничили выход лизингодателей на биржу, создав сложности для компаний, чья база фондирования сильно зависела от облигационных размещений. В то же время банки при кредитовании делают выбор преимущественно в пользу крупных компаний, сокращая лимиты на небольших лизингодателей. Госпожа Советкина (Эксперт РА) говорит, что дефицит и, как следствие, возросшая стоимость предметов лизинга подтолкнули лизинговые компании к расширению своих портфелей брендов, делая акцент в пользу азиатских марок. «При этом рост стоимости предметов лизинга и сложившийся дефицит на рынке способствуют повышению платежной дисциплины лизингополучателей, которые не заинтересованы искать новую технику по более высоким ценам»,— полагает эксперт.
Но и “возвратный лизинг” не остался в стороне. Кризисная ситуация во многих сегментах бизнеса так или иначе уже подталкивает предприятия пользоваться данным видом лизинга для обеспечения текущих обязательств и доля этого сегмента лизина будет только расти.
Звездный сегмент — б/у техника
За последний квартал на рынок б/у техники хлынуло большое количество новых предложений по абсолютно вменяемой цене. Это открывает возможности для лизинговых компаний, которые финансируют б/у технику, ведь на текущий момент спрос превышает предложение, наблюдается дефицит новой зарубежной техники, который в ближайший квартал вряд ли разрешится. Мы в МСБ-Лизинг прогнозируем значительное повышение запросов на лизинг в этом сегменте и соответственно увеличение доли в портфеле.