Всем привет! Сегодня я хочу поговорить об одном из самых красивых купе из автомобильного мира. Этот автомобиль появился на свет в 2010 году, и до сих пор остается актуальным. Я говорю об «Audi RS5 8T Rest». Главное уточнение, что это рестайлинг, потому что дорестайлинг не имел красивых диодных фар, и его дизайн со временем начинает устаревать. Однако его последователь, о котором я хочу поговорить, как мне кажется будет актуален вечно.
И так, самое главное, что привлекает в этом кузове, это его внешний вид. Автомобиль выглядит очень красиво. Спортивные RS бампера, большие диски в стиле «ротор», а так же диодная оптика. Так как это «RS5», то естественно автомобиль имеет спортивную заниженную подвеску, что визуально увеличивает его. Он кажется более широким, чем есть на самом деле. От обычной версии, «RS5» отличается так же более широкими крыльями. И все это вместе создает нереальный вид.
Под капотом у нас стоит 4.2 FSI V8. Это один из самых страшных моторов от «Audi». На первом месте 5.2 FSI V10. Похожий мотор ставился на «Lamborghini Gallardo» и «Audi R8». Эти моторы проблемные, достаточно горячие, со временем весь герметик и резинки начинают усыхать. Так как это атмосфера, то надо тщательно следить за впуском, чтобы всегда был чистым. Так же форсунки, они приходят со временем в негодность. Во многих случаях, чтобы что-то поменять в «RS5» с мотором 4.2, нужно доставать мотор, так как места мало, и добраться до чего-то проблематично. Однако этот мотор дает большое количество эмоций. Автомобиль шел с торсоном, и зимой этот автомобиль ведет себя, как «Subaru». Вылезет из любой ситуации, однако с управлением беда. Так как это большой мотор, который находится на самом носу автомобиля, он едет только прямо. Заходить в поворот на скорости не стоит, можно оказаться в столбе среди разбитых «Марков».
Поговорим о салоне. Он откровенно говоря старый. Кому-то заходит этот простой салон, но всех уже бесит и расстраивает этот старый и унылый экран, в котором видны пиксели. Однако, несмотря на дизайн, автомобиль имеет почти все, что есть у современных авто. Есть круиз, люк, удержание в полосе, настоящий «Bang&Olufsen», навигация и много всего другого. Самое главное это приборка. Хоть она и аналоговая, однако сочетания ярких белых и красных цветов выглядит симпатично, строго и стильно.
Автомобиль проблемный, на данный момент смысла покупать его нет. Он до безумия красивый, до безумия эмоционален, однако стар. Живых вариантов мало, а чтобы ухаживать за ними, надо много денег отдавать в никуда. Это будут самые дорогие эмоции в вашей жизни. Покупают эти автомобили настоящие фанаты и энтузиасты, которые готовы пройти через все, чтобы оно жило, ехало и радовало вас и окружающих. Спасибо, что дочитали до конца! Не забывайте подписывать и ставить лайки.