Как известно, компания Volkswagen в настоящее время занимается созданием девятого поколения, уже ставшего легендарным Volkswagen Passat. Разговоров о новой версии автомобиля бизнес-класса достаточно много. Так сообщается, что производитель больше не будет выпускать варианты кузова седан, ограничившись лишь многофункциональным семейным универсалом. Кроме этого, заявляется, что это будет последнее поколение Passat, оснащенное традиционными двигателями внутреннего сгорания, тогда как в десятом поколении, если оно, конечно, появится на свет, модель можно будет купить исключительно в электрическом варианте. Недавно в Сети появились изображения, на которых показан Volkswagen Passat 2022-2023 в совершенно непредсказуемом кузове кросс-универсал. Данная модель выглядит достаточно реалистично и что, не менее важно, эффектно.
Но каковы ее настоящие шансы появления в ассортименте производителя, разберем в данной статье. Отвечая на этот вопрос, стоит отметить, что многие автопроизводители считают, что “кроссоверов много не бывает”. Так и у Volkswagen есть большое количество паркетников как для глобального рынка, так и для отдельных стран, таких как Индия и Китай. Поэтому еще одно кросс-купе в ассортименте явно не помешает, а если оно появится в линейке компании исключительно для России, то это будет большой удачей как для наших соотечественников, так и для самого производителя, ведь в нашей стране к названию Passat относятся с огромным удовольствием.
Здесь стоит отметить, что Volkswagen еще до конца не решил, что будет делать со своим российским бизнесом. Официально сотрудников предприятий, расположенных в Нижнем Новгороде, не уволили, но им предложили уволиться по собственному желанию на выгодных условиях. Это может говорить о том, что немецкая компания не теряет надежды вернуться на рынок РФ. Не теряем этой надежды и мы, тем более, если производитель вернется сюда с новым купеобразным кроссовером Фольксваген Пассат 2022-2023, который будет будет иметь с оригинальным седаном из общего лишь некоторые детали внешности. Дело в том, что построен этот автомобиль будет не на базе седана с его дорогой платформой MQB, а на ее производной MQB-A0-IN. И дело здесь, конечно же, в снижении стоимости автомобиля, ведь именно в качественных доступных кроссоверах российский автопром сейчас нуждается больше всего.
Итак, платформа MQB-A0-IN является специальной архитектурой, созданной Volkswagen для размещения на ее основе бюджетных моделей для рынков развивающихся стран и Индии, в частности. Так, на ней уже построены такие модели, как кроссоверы Skoda Kushaq и Volkswagen Taigun, а также седаны Skoda Slavia и Volkswagen Virtus. Именно кроссоверы Taigun и Kushaq послужат основой для кросс-купе Volkswagen Passat 2022-2023 для рынка РФ. Это означает, что при локализации производства в том же Нижнем Новгороде цены на модель могут находиться на отметке от 1 до 1.7 млн рублей. Примерно столько же Volkswagen просит за его “собратьев”, доступных в Индии. Впрочем, такая цена совершенно не говорит о том, что новое кросс-купе будет жестко ограничено в плане бортового оснащения и дизайна. Но начнем именно с габаритов модели. Совершенно очевидно, что длина колесной базы модели будет, как и у “собратьев”, в районе 2 651 мм, а вот длина, ширина и высота могут быть в районе 4.2/1.7/1.6 метра, соответственно.
С такими габаритами автомобиля ни о каких 7-посадочных местах в салоне не стоит и говорить, так что кросс-купе Фольксваген Пассат 2022-2023 определенно станет конкурентом Hyundai Creta и KIA Seltos, которые, по слухам, не собираются покидать рынок РФ. В оснащение автомобиля в зависимости от комплектации могут входить 17-дюймовые литые колесные диски, рейлинги на крыше и светодиодная оптика спереди и сзади. Пластиковый обвес в районе нижней части кузова подтверждает приверженность кроссоверам. В салоне, в топовых комплектациях может находиться 10-дюймовый сенсорный дисплей системы мультимедиа с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, а также цифровая приборная панель.
Кроме этого, существует вероятность появления индукционной зарядки смартфонов, люка в крыше с сервоприводом, подогрева переднего ряда сидений и вентиляционных отверстий для задних пассажиров. Также стоит отметить возможность появления задней камеры парковки, шесть подушек безопасности, ABS и многое другое. Теперь, что касается силовой установки. Естественно, здесь не будет ничего общего с оригинальным Passat - не тот ценовой сегмент. Однако ряд интересных установок все-таки может присутствовать под капотом кросс-купе. Так, в стандартных вариациях его индийские “собратья” оснащаются 1.0-литровым 3-цилиндровым турбированным двигателем на 113 л.с. и 178 Н*м крутящего момента. Он может сочетаться как с 6-ступенчатой “механикой”, так и с автоматической КПП с аналогичным количеством передач.
Также в ассортименте может присутствовать 1.5-литровый турбомотор на 148 л.с. и 250 Н*м крутящего момента, правда, вместо 6-ступенчатого “автомата” ему ассистирует 7-скоростная роботизированная трансмиссия. А вот привод может быть только передним. К сожалению, вся информация в данной статье является неподтвержденной официально. Надеяться на появление в России такого Passat в кузове кросс-купе можно только при скорейшей нормализации обстановки не только на отечественном, но и на глобальном автомобильных рынках.