Что было дальше? Хм… после того, как у меня на руках оказались деньги все закрутилось. И сейчас мне даже сложно вспомнить хронологию событий. Благо, что есть инста @shef4ick_game (запрещенная на территории РФ), где я все выкладывал в хронологическом порядке. Туда я и обратился, чтобы освежить в голове правильный ход повествования.
В то время для начала я захотел стабильно встать на ноги, чтобы зависеть только от самого себя. Множество вариантов успел перебрать в голове, но остановился на том, что умел лучше всего – чинить машины.
Так как в Лос-Сантос весь транспорт является переработкой под его ГОСты других машин известных брендов, то запчасти и сама технология ремонта автомобилей тоже отличается от большой земли. Это и хорошо и плохо.
Во-первых, практически все чинятся на специализированных дилерах, где люди, прошедшие кучу сертификаций, просто берут имеющуюся деталь со склада, ставят ее на ваше транспортное средство и отправляют в долгий путь.
Во-вторых, весь транспорт сделан так, что ремонт занимает от силы пару дней. Инженеры, которые проектировали все на острове гении в этом плане.
В третьих, помимо обычных деталей на транспорт устанавливается специальные датчики. И в случае установки на машину несертифицированной детали или попытках обмануть систему, машина просто откажется ехать, а сигнал о нарушении тут же попадается в базу полиции. Такая система была установлена даже на мой старый пикап.
И что мы имеем в итоге: чтобы чинить машины, мне нужно наладить поставки сертифицированных деталей, получить кучу бумажек, в которых будет написано, что я могу это все чинить, и сделать так, чтобы мой ремонт укладывался в считанные часы не затронув хитрые механизмы приборов, из-за которых машина может отказаться ехать.
Непосильная задача на тот момент, поэтому я решил опустить планку ниже и уйти в практически мертвую нишу – починку сломанных деталей и оживления хлама.
Из-за устоявшейся системы практически никто на острове не умел копаться в двигателях, перетряхивать подвеску и марать руки в проржавевшей рухляди. Но мне не привыкать.
Из минусов было то, что деньгами мой бизнес на первых парах и не пах. Плюсы… если я буду делать все качественно, то ко мне потянутся те слои населения, у которых просто нет денег да дилера, а кататься на машине хочется. При правильном раскладе на горизонте маячила чуть-ли не монополия в этой сфере бизнеса.
На торгах по банкротству я присмотрел огромное здание. Дилерский сервис, который так и не открылся. В этом здании был оборудованный гараж на десять транспортных средств, куча свободного места, требующего планировки и ремонта, да маленький склад с инструментами высшего качества. Для начала мне хватало.
Помимо этого, удалось уломать продать мне уже действующий сервис по соседству (оборудование из которого было полностью распродано за пару месяцев до этого). В комплекте с ним был Боб – автомеханик, который также, как и я, захотел открыть подобную мастерскую и прогорел.
Попутно с этим я продал старую квартиру (неподлежащую ремонту) и купил новые двухкомнатные апартаменты с огромным гаражом, прилично обставленную, находящуюся, внимание, на берегу океана. Мечты начали осуществляться!
Тогда я успел вкусить жизнь среднего класса в полной мере: начал посещать всякие гоночные мероприятия, ища будущую клиентуру для подчинки машин, поехал на оффроуд заезд, где с концами утопил свою Тайоту Хеликс, тут же купил себе новенький Чирок. Короче, в тот момент я понимал, что жизнь удалась.
Но не все было спокойно. Я постоянно находился на фоксе, ведь память о проведенном времени в тюрьме давила, угнетала, постоянно вводила в депрессию. Особенно тот факт, что своим освобождением я обязан какому-то там авторитету в самой тюрьме, который все за меня порешал.
И долго ждать не пришлось. Примерно через месяц после выхода на волю раздался телефонный звонок. Пребыв к месту встречи, меня ждал кортеж из машин, который доставил меня к НЕМУ – тому самому человеку, за которого меня и приняли в аэропорту. И хочу заметить, я и правда на него походил.
Всего разговора я нигде не рассказывал, ведь о таких вещах не говорят даже с близкими, если не хочешь подставить их под удар, но, думаю, общую суть сегодня уже можно изложить.
ОН предложил мне поработать на него. Для начала простенькие задания, чтобы проверить меня в деле, а потом крупные аферы и на десерт то, ради чего меня и выпустили из тюрьмы. Но оговорюсь сразу, до последней стадии я так и не дошёл. Да и дойду ли когда-нибудь? Надеюсь, что нет, так как планы у мафии немного изменились и я пока им стал не нужен. Но это пока…
Не сказать, что я прям обрадовался тому, что мне предложили. Скорее наоборот – связываться с криминальным миром очень уж не хотелось, но все самое худшее миновало меня стороной. Никаких убийств или тех действий, которые могли бы наложить отпечаток на моей психике и чувстве самоуважения. И где-то в глубине души я тогда испытал задор. То, что для тебя ново, зачастую всегда интересно. Особенно, когда надо пощекотать себе нервишки.
Так что дальше были настоящие взрослые дела, о которых я расскажу в следующий раз.
Всем мир!