Невыносимая жара – один из видов экстремальных условий при вождении автомобиля. Да и для осуществления любой деятельности, ведь в жару нашему организму физически тяжело во всех смыслах. Кроме тех, кто круглый год живет в жарких странах – они привыкают к постоянным высоким температурам, и организм легче справляется с жарой. Однако те из нас, кто за год проживает 4 полноценных сезона, обычно мучаются и от летнего зноя, и от зимней стужи.
Здесь речь пойдет все же о летнем сезоне, о том, насколько важно следовать простым рекомендациям, чтобы сберечь от жары и ее последствий как себя, так и свой #автомобиль ↙︎
Как водителю позаботиться о себе (и о пассажирах)
- Если в вашем автомобиле есть кондиционер, позаботьтесь о том, что он готов к работе в жаркое время: еще весной посетите сервис, где проведут диагностику системы кондиционирования и при необходимости выполнят ремонт, да заправят фреон.
- Если #кондиционер исправно работает, даже в самую сильную жару не включайте его на полную и не направляйте дефлекторы строго на себя. Прохладно должно быть в салоне авто, а не только вашему носу ;) чтобы весь салон равномерно охлаждался, лучше направить дефлекторы вверх. Либо можно довериться режиму «Auto», он есть во всех автомобилях с климат-контролем, и обычно сам выбирает оптимальный режим и температуру печки.
Если направлять холодный воздух на лобовое стекло, на нем будет появляться конденсат от перепада внешней и внутренней температур (будет запотевать), а также это может пагубно сказаться на состоянии стекла, если на нем уже есть небольшие сколы – тогда эти сколы превратятся в большие трещины.
- Постарайтесь не ездить в самое жаркое время дня – в 12.00 (с 11 до 15.00). Лучше все дела сделать рано утром или уже вечером, если есть такая возможность.
- По возможности паркуйтесь в тени, идеально – на подземной парковке. Тогда салон не так сильно нагреется и вы не окажетесь в бане, сев в машину.
- Будет не лишним использовать специальные солнцезащитные экраны, шторки. Эта большая фольга спасет салон от сильного нагревания. Особенно актуально это для тех, у кого на парковке у дома/работы нет тени, в которой можно оставить машину.
- Если специального экрана нет и вы не хотите его покупать, то хотя бы накидывайте обычную тряпку на руль и ручку переключения передач. После долгого пребывания под солнцем органы управления могут очень сильно нагреться, настолько, что будет буквально больно рулить и переключать передачи!
- Пейте много воды. И желательно именно воды, а не сладкие соки/газировки и пр. В жару наш организм теряет много жидкости, нужно помогать ему восполнять потери, чтобы поддерживать хорошее самочувствие.
- Имейте в виду: зажигалки, баллоны (спреи, аэрозоли и тд) и газированные напитки могут взорваться от высокой температуры и от прямых лучей солнца. Поэтому все вышеперечисленное желательно хранить в бардачке/багажнике/сумке, то есть хотя бы в постоянной тени.
- НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ В САЛОНЕ ДЕТЕЙ И ЖИВОТНЫХ! Если вам нужно заскочить в магазин/на почту и тд, убедитесь, что собака, например, будет ждать вас в безопасности: не глушите машину и пусть работает кондиционер, машину оставьте в тени – только так животному будет комфортно. Детей до 7 лет по закону нельзя оставлять в машине дольше, чем на 5 минут. Если оставляете – то совет такой же, как и в случае с собакой. Если кондиционер не работает, то даже парковка в тени и приоткрытые окна будут опасны в 30+ градусов…
- В жару все мы становимся раздражительными и нервными – умные люди знают об этом и всегда учитывают. Летом, в жаркую солнечную погоду хорошее настроение у нас на пляже, в прохладной водичке, а не в пробке в машине с неработающим кондиционером 😅 Но все же, поберегите свои нервы и старайтесь не вестись на провокации раздраженных водителей вокруг. Будьте бдительны и осторожны!
Забота об автомобиле в жару
Высокая температура воздуха – то еще испытание для автомобиля. Особенно для его «сердца» – двигателя. Представьте: сам мотор и механизмы внутри – металлические. От постоянного трения и вращения металлические детали и так активно нагреваются, а тут еще и высокая температура воздуха. Система охлаждения изо всех сил старается охлаждать как воздух, поступающий в двигатель, так и сами механизмы изнутри, однако чем выше температура за бортом, тем сложнее справляться с задачей всем элементам системы.
И если какой-то из элементов системы не справится с работой и выйдет из строя, – двигатель может перегреться. А это чревато серьезными и дорогими последствиями ❗️
Поэтому все советы по эксплуатации автомобиля в жару сводятся буквально к нескольким пунктам ↙︎
✓ Своевременно и правильно обслуживайте свой автомобиль. Регулярно заезжайте на диагностику в сервис для проверки жизненно-важных систем и агрегатов.
✓ Следите за уровнем охлаждающей жидкости в расширительном бачке! Проверяйте хотя бы раз в неделю, лучше – чаще.
✓ От жары могут перегреваться тормоза и шины, особенно при интенсивной езде в жару. Будьте внимательны, если заметите, что машина хуже тормозит – дайте колодкам, тормозным дискам и шинам остыть: остановитесь и постойте хотя бы полчаса.
✓ Парковка в тени приятна не только водителю, но и лакокрасочному покрытию автомобиля, ведь на солнце краска быстрее выгорает! Причем неравномерно.
✓ Обращайте внимание на ЛЮБЫЕ недочеты и изменения в состоянии автомобиля: посторонние/новые звуки, запахи, «манеры поведения» (когда машина дергается, стала медленнее разгоняться, пониженные или повышенные холостые обороты и пр.). Каждый раз подходя к машине, заглядывайте под днище на предмет подтеков/луж. И не тяните с визитом в сервис! Дешевле и проще устранить неисправность заранее или же сразу, как она появилась. Иначе мелкая поломка может повлечь за собой череду серьезных неисправностей!
✓ Во время движения постоянно поглядывайте на приборную панель. Следите за датчиками и индикаторами. В жару особо важен указатель температуры охлаждающей жидкости! Нормальная температура – чуть ниже середины. Если стрелка (деления) выше середины – это уже НЕ норма, и нужно принимать меры.
Если температура повышается, нужно включить печку на полную и на горячий воздух. В движении охлаждение происходит лучше, так что сразу не останавливайтесь. Когда температура будет снижаться, стоит остановиться и заглушить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке, если уровень низкий – долить антифриз. Его можно купить в любом автомагазине. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА сразу как заглушили мотор! Горячим паром можно сильно обжечься. В любом случае, если двигатель начал греться – значит, где-то есть неисправность, и вам нужно ехать в сервис ⚠️
Чем старее ваш автомобиль, тем больше вероятность, что жара станет для него проблемой. Поэтому, тщательно следите за приборами, особенно в долгих пробках и при езде на постоянной высокой скорости: если едете по трассе или участвуете в гонках ;)
Есть что добавить? Может я что-то забыла или у вас есть свои рекомендации, проверенные опытом :)