Приветствую подписчиков и читателей канала. Ситуация на нашем автомобильным рынке сейчас не самая простая. Недавно вышла статистика о том, что производство новых автомобилей в России упало чуть ли не на 96%.
Почему так произошло? Дело в том, что из-за действий недружественных стран нарушилась логистическая цепочка. Сейчас наши автозаводы испытывают острую нехватку многих, особенного электронных, компонентов.
Понятное дело, что рано или поздно все наладится. Что-то будем делать сами, что-то будем ввозить от других поставщиков или по альтернативным каналам. Но на это понадобится некоторое время, а автомобили нужны сейчас. Именно поэтому на АвтоВАЗе приняли решение производить упрощенные версии машин уже сейчас. Пока производится только упрощенная версия Лада Гранты. Эта версия называется Classic 2022. В ближайшее время на конвейер поставят упрощенные версии классической Нивы «коротыша» и Ладу Ниву Тревал.
Упрощенная Гранта уже появилась в салонах дилеров. Автомобиль пользуется хорошим спросом. Приобрести его можно по цене до 700 тысяч рублей.
Хорошо, что тем кому нужен недорогой и надежный автомобиль, могут купить его по разумной (по нынешним реалиям) цене. Конечно, нашлись и «всёпропальщики», которые стали говорить: "Как мол так? На дворе 21 век, а мы производим старые, некомфортные, небезопасные автомобили. Давайте лучше закроем завод и наполним страну подержанными автохламом автомобилями со всех уголков мира"
Но такие люди, наверное, не совсем понимают, что автозавод это не маленькая палатка по производству шаурмы. Это инженерная школа, это собственно само производство, логистика, смежные поставщики, дилерская сеть, маркетинг и многое другое.
Если позакрывать все автозаводы, то чем занять людей, кто будет платить им зарплату? Да и какой смысл терять многие перспективные инженерные наработки? Та же LADA Vesta, при производстве которой используется множество импортных компонентов, все равно является отечественным продуктом. И надо заметить весьма удачным. Там есть некоторые нюансы, но по многим потребительским качествам наш автомобиль значительно превосходит семейство Logan/Sandero.
Что до трудностей, то они они временные. Ситуация с производством автомобилей в обозримом будущем должна наладиться.
Упрощенная LADA Granta это хорошо или плохо?
Пессимисты говорят, что очень плохо выпускать автомобиль без подушек безопасности, без ABS, ESP (которая и раньше то, кстати, была только в самых топовых версия) и кондиционера - это плохо и неправильно.
Оптимисты говорят, что это временно и ничего страшного в этом нет. В большинстве регионов нашей страны кондиционер нужен на протяжении двух-трех недель в году, да и то на ВАЗе обещают внедрить эту опцию уже в конце июля - начале августа (производитель компрессоров находится в нашей стране, были проблемы с управляющей электроникой).
Что касается ABS и ESP то вряд ли это сильно осложнит жизнь опытным водителям (особенно летом).
Отсутствие подушек безопасности - это конечно плохо. Но нужно учитывать особенности эксплуатации и целевую аудиторию Гранты. Покупают ее, в основном, не молодые водители, которые носятся по автобанам и любят динамичную езду.
Аудитория этого автомобиля - это, в основном, опытные водители среднего возраста, а сама Гранта, по большей части, «обитает» в сельской местности и небольших городках. Там плотность транспортного потока и максимальные скорости не так высоки.
Уже видели такой автомобиль на улицах? Купили бы себе такой, или уже являетесь владельцем Гранты? Поделитесь в комментариях!
Если понравилась статья, то палец вверх и подписка! Будем и дальше стараться во всем объективно разбираться.
О езде без ABS и ESP поговорим и обменяемся мнениями в ближайших публикациях. До встречи на канале