Вчера большинство московских СМИ сообщили о дорожном происшествии, случившемся на юге столицы. Там на улице Каховка грузовая «Газель» влетела в яму, незадолго до этого образовавшуюся прямо на проезжей части.
Инцидент произошел в начале девятого часа утра. Фургон с двойной кабиной двигался в сторону станции метро "Севастопольская". В нем помимо водителя находилось пять человек. Погода стояла отличная, ничто не предвещало беды. Даже легендарных московских пробок не было!
Как вдруг ни с того, ни с сего — это прекрасно видно на уличной камере наблюдения — асфальт начал сначала проседать, словно плавясь под ярким солнцем, хотя аномальная жара тогда еще на началась. Спустя некоторое время в дорожном покрытии появилась трещина, которая затем прямо на глазах стала расширяться и к моменту появления перед ней грузовика занимала площадь уже не менее полутора квадратных метров. Глубина ее тоже превысила 1,5 м.
Улица в этом месте имеет по три полосы для движения в каждом направлении; встречные потоки барьером или газоном не разделены — только разметкой. Правая полоса в месте провала предназначена для поворота направо. Автомобили прямо едут по второй и третьей полосам. Пострадавшая «Газель» (как и положено всем автомобилям этой марки:)) ) двигалась по третьему ряду. Скорость ее была (пять же как и положено автомобилям этой марки:)) ) довольно высокой. Пожалуй, именно это и спасло находившихся в машине от самого страшного. Из шестерых человек не пострадал лишь один водитель (вероятно, был пристегнут). Все пятеро пассажиров получили серьезные травмы, сотрясение мозга либо ушибы. Двое из них до сих пор в больнице.
Благодаря высокой скорости автомобиль, влетев в яму, по инерции выскочил из нее так, что над провалом осталось висеть лишь одно заднее левое колесо. Удар переднего бампера об асфальтированный край ямы был сильным. Но он был бы куда сильнее, если бы машина передней частью осталась в яме.
Почему это произошло? Вопрос риторический. Здесь уместнее другой: почему на проезжей части широкой городской (столичной!) улицы ни с того, ни с сего образовался провал? Вчера и накануне в городе не случилось ни землетрясений, ни наводнений. Даже дождя не было! А, судя по видеокадрам, провал расширялся очень быстро.
Мог ли водитель его увидеть? Безусловно, мог. Но при городском трафике он смотрит не всегда только перед собой на дорогу. Приходится поднимать глаза на светофоры, дорожные знаки, указатели… Пешеходов высматривать, не вздумается ли кому-то из них вдруг срочно начать переходить улицу. А еще эти бешеные самокатчики и велосипедисты...
В конце концов, водитель уверен, что никакой ямы на дороге нет, так как ее быть там просто не должно!
Если он увидел яму в самый последний момент, что он должен был предпринять? ПДД говорят — тормозить, не меняя полосы. На мой взгляд, в данной ситуации это самый плохой выбор. От наезда на яму это не спасло бы, а последствия были бы еще хуже.
Объехать ее? Теоретически да, но практически не получилось бы. По правому ряду тоже двигалась машина, а слева — встречка, выезжать не нее еще опаснее, чем в яму. Так что единственный выход — прибавить газу, чтобы перескочить яму. Так в итоге и получилось.
Кто ответит за случившееся? Думаю, всех собак повесят на водителя покореженной «Газели». В ДТП пострадали люди, поэтому отвечать ему придется в любом случае независимо от его вины — как владельцу источника повышенной опасности. Именно владельцу, а не собственнику. Собственник у машины другой. И поэтому водитель может постараться привлечь в качестве соответчика собственника «Газели».
Но есть здесь, на мой взгляд, сторона, гораздо более виновная — мэрия Москвы. Это ее комитет по дорожному хозяйству (или как он там правильно называется?) отвечает за поддержание дорог в надлежащем качестве.
Но такого ответчика привлечь будет крайне сложно… А жаль!