Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Finanswer

Авиакомпания SAS объявила о банкротстве

Скандинавская авиакомпания SAS AB подала заявку на защиту от банкротсва, чтобы справиться со своим долговым бременем во второй раз за два года, поскольку восстановление после сбоев, вызванных пандемией коронавируса, было медленнее, чем ожидалось. Крупнейшая авиакомпания Скандинавии ведет переговоры со своими кредиторами о конвертации 20 миллиардов шведских крон ($1,9 миллиарда) непогашенной задолженности в акции, а также о привлечении дополнительного капитала примерно на $1 миллиард. Стокгольмская компания заявила, что ведет переговоры с рядом кредиторов, чтобы обеспечить дополнительное финансирование должника во владении на сумму до $700 миллионов. Акции упали на 9,2% на открытии рынка в Стокгольме до рекордно низкого уровня за акцию. SAS и некоторые ее дочерние компании подали добровольные петиции в суд США по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка. «Процесс в соответствии с главой 11 дает нам юридические инструменты для ускорения нашей трансформации, при этом мы можем продо

Скандинавская авиакомпания SAS AB подала заявку на защиту от банкротсва, чтобы справиться со своим долговым бременем во второй раз за два года, поскольку восстановление после сбоев, вызванных пандемией коронавируса, было медленнее, чем ожидалось.

Крупнейшая авиакомпания Скандинавии ведет переговоры со своими кредиторами о конвертации 20 миллиардов шведских крон ($1,9 миллиарда) непогашенной задолженности в акции, а также о привлечении дополнительного капитала примерно на $1 миллиард.

Стокгольмская компания заявила, что ведет переговоры с рядом кредиторов, чтобы обеспечить дополнительное финансирование должника во владении на сумму до $700 миллионов. Акции упали на 9,2% на открытии рынка в Стокгольме до рекордно низкого уровня за акцию.

SAS и некоторые ее дочерние компании подали добровольные петиции в суд США по делам о банкротстве Южного округа Нью-Йорка.

«Процесс в соответствии с главой 11 дает нам юридические инструменты для ускорения нашей трансформации, при этом мы можем продолжать вести бизнес в обычном режиме», — сказал главный исполнительный директор SAS Анко ван дер Верфф.

В документации перевозчик перечислил активы на сумму от $10 до 50 миллиардов и обязательства на сумму от $1 до 10 миллиардов .
Долги включает 6 миллиардов крон облигаций, купленных правительствами Дании и Швеции во время последней финансовой помощи в 2020 году, а также коммерческих гибридных облигаций, обязательств по аренде, облигаций в швейцарских франках и различных срочных кредитов.

Швеция и Дания владеют по 21,8% акций.
В то время как
Дания заявила, что открыта для увеличения своей доли, правительство Швеции заявило, что примет конвертацию долга, который ей причитается, в акционерный капитал, но не будет участвовать в новом вливании капитала.
Правительство
Норвегии , один из кредиторов и бывший акционер компании, также заявило, что не будет участвовать в увеличении капитала.

рост долга SAS в шведских кронах
рост долга SAS в шведских кронах

Это событие произошло на следующий день после того, как профсоюз пилотов SAS объявил, что они начнут забастовку. Забастовка оказывает «негативное влияние на ликвидность и финансовое положение компании, и, если она продлится, такое влияние может стать существенным», — говорится в заявлении SAS.

Телеграм-канал https://ttttt.me/finanswer1

@finanswer1

Читайте также:

Как может выглядеть следующая рецессия в США?

Байден VS Безос

Amazon Web Services стоит $3 триллиона

Норвегия может подлить масла в огонь: забастовка приведёт в дальнейшему росту цен

Великобритания обдумывает передачу замороженных российских активов Украине

Инфляция в Турции 78.62%!

Инфляция в еврозоне достигла нового рекорда

Инфляция во Франции вслед за Испанией бьёт новые рекорды

#инфляция

#экономика

#инвестиции

#акции

#кризис

#политика

#газ

#нефть