Пару недель назад BMW представили новости о новой седьмой серии, но это еще не все, сегодня они увеличили данные и раскрыли новые комплектации. Но о всем по порядку.
Парой месяцев ранее BMW показали миру обновленное исполнение люксового седана своей компании. На передней части авто мы видим большие ноздри, как это теперь принято, и двухуровневая новая оптика.
Так же они отметили, что визуально эта модель будет отличаться от остального ряда предлагаемых авто только 21-дюймовыми колесными дисками и обвесом М подразделения. Многие начали негативно отзываться на счет нового поколения из-за внешнего вида, ведь он и правда выглядит больше несуразно, чем представительно, но посмотрим что компании даст такой "ход конем".
А вот как раз сегодня компания поделилась порцией новостей на счет заряженных версий бизнес седана. В самом мощном исполнении автомобиль будет называться i7 M70, где буква "i" говорит нам о полностью электрическом оснащении. Да, теперь уходит эпоха BMW 760Li с шести литровым V12 и новую ветвь открывают электромоторы. Но на самом деле это авто должно всех удивить своими характеристиками и драйвом, ведь одной из самых интересных фишек является "активное рулевое управление", позаимствованное у новой BMW M2, которая не была представлена. Эта функция должна привнести в бизнес седан больше спортивности и управляемости, за это все отвечает программное обеспечение самого авто и рулевая рейка от ныне упомянутого спорт купе.
Но мы отошли от главного - мощность и характеристики новой установки. Новая "семерка" в самой мощной версии будет оснащена двумя электромоторами, выдающими 650 л.с., что значительно больше, чем у гибридной версии М760e (571 л.с.). К сожалению динамика разгона еще не была разглашена, поэтому нам сравнивать не с чем, но есть вероятность, что именно i7 M70 станет самой быстрой моделью в линейке. Да, все будут сравнивать новую "семерку" BMW c Mercedes EQS, ведь это идет как замена нынешнему S-классу, но на электромоторах. Я, выражая собственное мнение, хотел бы подчеркнуть, что не считаю такое сравнение честным, так как EQS - это новая платформа в измененном кузове, как новая BMW - просто переход на электротягу. Да и Mercedes больше напоминает E-класс,чем премиум сегмент.