Итак друзья, всем хорошего и солнечного дня.
Хочу поделиться с Вами моим опытом работы курьером на личном автомобиле в компании OZON Express или OZON Fresh кто как называет.
Начну с самого начала, у меня есть свой ПВЗ ОЗОН и свое ПВЗ СДЭК. ПВЗ ОЗОН приносит мне в месяц не более 45-55к в месяц, исходя из того, что работает ПВЗ не более 7 мес, у СДЭК же разброс намного больше, от 80 до 200 тыс в месяц в зависимости от сезонности – это все к слову, что я шарю в курьерке и понимаю принципы их работы.
Как мы все понимаем, в условиях санкций мои обороты упали более чем в 3 раза. И на этом фоне я решил найди быструю и хорошо оплачиваемую подработку (ну а кто ж не хочет). Долго серфил в интернете и наткнулся на заманчивое объявление о наборе курьеров на личном авто в ОЗОН Фреш/экспресс – СЦ Быково.
Написано в вакансии все красиво… что из этого получилось, я расскажу Вам далее)))
В общем и целом, я позвонил по телефону указанному в вакансии, меня сразу пригласили на собеседование на Волгоградский проспект. Попросили взять с собой паспорт и водительское удостоверение… странно. Приехав на следующий день в «офис» на собеседование, я немного был шокирован обстановкой.
Офис представлял собой полуподвальное помещение с совковым ремонтом. Под потолком небрежно висят «сопли» из проводов, кто то на заднем плане вообще занимается продажей чего-то непонятного… ну да ладно, сейчас небольшой спад в экономике, я все прекрасно понимаю.
Итак… собеседование… Меня встретил Дмитрий, с кем я созванивался для прохождения собеседования. Довольно опрятный и грамотный молодой человек, ни слова лишнего, все четко и по делу. При прохождении интервью мы с ним обговорили четкие границы в работе, а именно:
1. Пробег в день при работе на личном авто не более 120 км в сутки
2. Гарантированно, после 5-6 смен стажерства мне будут давать в среднем 30 заказов
3. Стоимость одной доставки стабильно 135 рублей, за быстрые доставки выплачивают больше, на сколько больше, Дмитрий так и не сказал
4. Стабильные выплаты 1 раз в неделю
5. Смены и время выхода на смену только по согласованию со мной
6. Смены не более 12 часов, все по ТК
7. Посылки до 30 кг
Ну в принципе неплохо, я готов попробовать… гордо ответил я Дмитрию… ознакомился и подписал договор с некой компанией ООО «ТЕЛЕПОРТ М» при том, что в договоре нет никаких данных о компании, ИНН нет, ФИО директора нет... очень странно. На вопрос к Дмитрию что это за компания и где мой экземпляр договора, он мне ответил – что они являются генеральными и единственными официальными партнерами ОЗОНа ozon.ru (их договор с ОЗОНом он мне так и не показал) и что свой экземпляр договора я позже найду в приложении JUMPработа (серое приложение для бесконтрольного вывода денежных средств в обход отчетности)
Итак первый день работы. Я приехал на склад в СЦ Быково, мне дали опытного наставника, с которым я катался около 2-3 часов, он подробно рассказал, как пользоваться приложением «о-курьер», как общаться в корпоративных чатах и так далее. По итогу ничего сложного. Принцип работы следующий: Вам согласовывают график на следующий день, Вы приезжаете на своем авто, для Вас уже готов пропуск, проезжаете 2 шлагбаума, подъезжаете к складу и встаете в чате в очередь на загрузку. Скажу сразу, с утра вы можете ждать своей очереди около одного часа.
Итак вас загрузили, Вы отсканировали принятый Вами груз через приложение и готовы стартовать на доставку. Ничего сложного нет. Приложение на карте показывает, куда вести груз и сколько точек вам нужно закрыть, визуально сами прокладываете себе маршрут и стартуете. Обычно за один рейс это 5-6 точек и займет не более 2-3 часов. Приложение довольно функциональное, встроенный навигатор, звонилка (нажимаете на номер телефона и сразу идет звонок)
После того как все развезли, возвращаетесь на склад, встаете в очередь (путем написания сообщение в телеграмм в общий чат) и все по кругу. В принципе работа не пыльная…
Но как вы все понимаете статья написана не просто так…)))
Итак о плохом…
Вернемся к собеседованию с Дмитрием….
Все 6 пунктов по факту это огромный обман… ну по порядку…
1. Пробег 120км/д! – обман. Рассчитывайте за смену 200-210км (за 15 смен, меньше у меня никогда не выходило и у моих коллег тоже), так же учтите тот факт, что большинство заказов это разного рода СНТ и частные сектора, там дорог нет! От слова совсем, подвеска дает о себе знать после пробега по таким дорогом после 1000 км. У Логистов есть план и сроки, они с легкостью дадут вам маршрут – Лыткарино-Белый Берег-Жуковский, а это уже около 50 км пробега и около 3 часов на развоз.
2. 30 заказов в день – обман! За одну смену рассчитываете около 20-25 заказов, у меня за 15 смен вышло 32 только один раз и то я начал работать в 8 утра, а закончил в 12 ночи. Так же смеялись коллеги по цеху, и говорили, что не будет никогда 30+ физически не успеешь
3. 135 руб за одну точку – это константа, никаких дополнительных надбавок не будет. Хотя доставки разные (Молния – не больше 20 минут, Экспресс – не больше 1 часа и регуляр – не более 3х часов)
4. Не будет никаких стабильных выплат раз в неделю – это обман! Первые деньги вы увидите спустя 2 недели после начала работы! Сразу скажу, прежде чем выйти на работу у вас должна быть подушка в виде 1000 руб за смену (топливо и ремонт вы оплачиваете сами), то есть минимум 10 000 у вас должно быть только на топливо до первой выплаты. Повторюсь, оплата строго раз в две недели и то на следующий день ближе к 11 вечера. Деньги Вам будут переводить на приложение jump работа, оттуда вы выводите деньги на любую карту, любого банка (ВАЖНЫЙ МОМЕНТ!!! Вывод денег естественно платный – 1% на карты Тинькофф и 2% на карты остальных банков). Это помимо того, Вас обяжут регистрироваться как самозанятый и за это еще платить налоги
UPD: на 10.07.2022 процент по выплатам для физ лиц подняли до 6.9%
5. Смены и время выхода – полупрозрачная схема. ДА – вы сможете выбирать себе смены, когда захотите и когда сможете работать. Но время нет, хотя данный момент обговаривается на собеседовании. Вы можете закончить смену 22:00, а на следующий день смену Вам воткнут с 7 утра, начнете возмущаться – вам просто скажут – у нас динамический график! Так же забудьте про 12 часовой рабочий день – рассчитывайте минимум на 14 часов. Пример – у Вас график с 8:00-20:00, вы докатываете последний выезд и едите на склад сдавать тару, прибыли на склад – время 19:40, то есть через 20 минут сдаешь смену и домой – НЕТ! Как только Вы появитесь на складе вас загрузят еще раз и ничего никому не скажешь. Вези и все! Вечерние доставки это отдельный вид искусства – представьте темные неосвещенные дворы СНТ и частного сектора, дороги не видно, все в колдобинах, в общем жесть. И учтите, что как только вы развезете и этот рейс, вам обязательно нужно будет вернуться на склад и сдать тару! Обязательно!
6. Ну тут скажу как есть, за 4 дневных рейса тяжелых посылок будет 3-4, в основном это вода в 5 литровых баллонах. И самое важное, что такие тяжести всегда заказывают люди, которые живут на 5х этажах (без лифтов) и те у кого магазины далеко и очень плохая дорога, их можно понять, зачем переться и таскать самому, когда курьер все принесёт. Поверьте мне, под вечер спина «забивается» очень сильно.
Важный момент для клиентов OZON! Все продукты находятся в открытом доступе у Курьера! У курьера на личном авто нет никаких медкнижек! И никто им их не делает! И ни каких медосвидетельствований и сдачи анализов никто не проходит! Это опасно! Курьеры бывают разные! Всегда обрабатываете заказы при получении антисептиками!
Давайте подытожим мой рассказ….
Самый главный вопрос – что по деньгам?
Итак, доставка одной посылки 135 (и не важно сколько в ней мест 2 или 3), из 135 смело вычитайте 40 рублей (стоимость бензина, это Подмосковье, расстояния большие и такие же большие пробки), далее раз в месяц что то в машине нужно будет менять – это обязательно! Машина укатывается очень сильно!
Итого что на выходе – 135 руб/точка * 25 заказов в день – 3375 минут 1000 бензин итого 2375 у вас на кармане, умножаем на 21 день (уверяю, больше вы работать не сможете физически) у вас остается 49800 (минус 1% за вывод на карту и еще по-моему 4% налог самозанятого) – учитываете, что после 4500 пробега в течении 21 одного дня, авто попросит что то заменить или отремонтировать запчасти сейчас очень дорогие (жалобы коллег в скринах). По факту при 21 дне работы по 14 часов и выполнении 25 заказов в день, вы заработаете 38-43 тысячи это максимум!
Так же важный момент, с чем я столкнулся при работе в OZON это – антисемитизм!!!
Моя бабушка Одесская еврейка старой религиозной закалки, соответственно крупица еврейской крови передалась и мне через мою мать. Так как состою в еврейской общине и телеграмм, до работы в OZON, пользовался исключительно в личных целях я забыл удалить с аватара иудейскую символику… и тут понеслось… шуточку про то что работая у них я должен либо крестик снять или трусы одеть, при чем все это публично, не стесняясь и в общем чате! Я себя сдерживал и не придавал этому значения и тут подъехал дерьмоюмор от складских сотрудников OZON по поводу печек и газа и так далее… Но это уже тема для другого рассказа, так как подтверждение моих слов есть несколько скринов и аудиозапись с «шутейками»! Выложу тут только самый неприятный мне, так как нашлись люди, которые займутся исковыми претензиями к OZON за оскорбления чувств верующих