Всем привет! Сегодня поговорим о том, в чем заключается отличие двигателей 1JZ-GTE от 2JZ-GTE? И почему скоро эти двигатели исчезнут с рынка?
Первое на что стоит обратить внимание - это цена. Стоимость обслуживания примерно одинаковая, как и тюнинг. Отличаются фланцами впускного и выпускного коллектора, прокладкой клапанных крышек, разной мощностью двигателей.
Коленвал отличается, т.к разный объем двигателей, ход поршня, высота шатунной шейки, относительно коренной у 2JZ длиннее, у 1JZ высота короче и шатун меньше, поэтому эти детали не взаимозаменяемы. Отличаются посадочным местом под крепление шкива водяной помпы. Грм система одинаковая, шестерни распредвалов, муфта VVT-i взаимозаменяемые. Главное отличие этих двигателей является производительность, ГБЦ, т.к разные клапанные крышки, впускные и выпускные коллектора.
На данный момент в RDS и за границей становиться все меньше и меньше джейзетов, скоро они начнут исчезать с рынка, т.к попросту закончатся и постройка на таком двигателе будет стоить достаточно дорого.