Да, сегодня в статье "электричка" попроще, относительно предыдущего Mercedes EQXX. Проще в плане доступности, ну и некоторых характеристик - все же это не суперкар. Однако, показатели коэффициента аэродинамического сопротивления всего 0,21 (здесь сыграло отсутствие зеркал, утопленные ручки дверей, воздухозаборники и т.д.) Это так же способствует автономности в 515км. Выглядит. как по мне, вполне себе классно и современно.
Подробных характеристик компания не даёт, но известно, что в основу взята база предыдущего Ioniq 5, а это предполагает 585 лошадок и задний\полный привод на выбор. Получается, что данный Ионик - конкуренция Tesla Model 3.
Салон исполнен в минимализме. Подсветка на свой вкус, 64 вариации, два дисплея с основной информацией, экраны камер, исполняющих роль зеркал (не во всех странах, кстати). Ну и по трендам - салон изготовлен из переработанных материалов. Подробнее информацию компания выдаст совместно со стартом продаж в середине этого месяца, а запуск производства начнется уже в 2023 году.
Моё мнение: не могу ещё раз не озвучить, что я сторонник электрокаров, мне очень нравится эта тема и как всё развивается, я лично вижу будущее автоиндустрии в этом. Да, возможно дальше заменится всё еще чем-то новым, но жидкое топливо в будущем... Не в автомобилях точно. Что думаете Вы? И так же меня радует, что всё больше компаний берутся за производство серийных и доступных электромобилей. "Доступных" пока громко сказано, но дело идёт к тому)
#Hyundai #электрокары #ioniq #будущее #технологии #новости #енот #tesla #технологиибудущего