На войне случаются страшные вещи, а на самой большой войне в истории человечества происходили настолько ужасные, что от одной мысли об этом стынет кровь в жилах. Самым «кровавым» кораблекрушением в истории ВМФ США, стало потеря крейсера «Индианаполис» унёсшей более 900 жизней.
Крейсер.
Американский тяжёлый крейсер «Индианаполис», пополнив запасы топлива на острове Гуам, утром 28 июля 1945г. в 9:30 по местному времени взял курс на филиппинский остров Лейте. В 00:15 30 июля он был атакован японской подводной лодкой I-58 под командованием Мотицуро Хасимото и пошёл ко дну, затонув в течение 12 минут.
Крушение.
Матросы прыгали в ночной бурлящий океан. Многие погибли в ту же ночь. Около 900 человек оказалось в воде. Они держались как могли, но продолжали умирать: от полученных травм; наглотавшись топлива или были съедены окружившими их акулами. 2 августа около 11:25 утра выживших случайно заметил командир патрульного бомбардировщика, который и сообщил о происшествии.
Спасательная операция.
В зону бедствия направились все корабли находящиеся в 12 часах хода и с вечера 2 августа до полудня 3 августа продолжалась спасательная операция.
Всего их оказалось 316, обессилевших и испуганных людей, но ведь на борту было 1199 моряков! Остальные погибли страшной и мучительной смертью. Эта трагедия потрясла весь мир!
Национальная катастрофа.
Национальная катастрофа Америки принесла бесконечное горе родственникам и всему народу, показав, что даже такая мощная техника с профессионалами на борту не может рассчитывать на безопасность.
Капитан Маквэй, который был среди выживших, предстал перед военным трибуналом и был осуждён.
Но только ли на нём была вина за эту трагедию? Какие обстоятельства сделали её возможной? Почему людей не спасли сразу после крушения «Индианаполиса»? И какие меры предприняло высшее руководство США, для того чтобы подобное не повторилось?
Выводы из катастрофы.
ВМС США провели подробный анализ этой катастрофы. Появились новые стандарты спасения на воде и защиты от акул. Правительство пришло к практике военных учений, в которых отрабатываются как военные навыки так навыки по выживанию в экстремальных условиях. И конечно же американские военные стали признавать ошибки и находить уязвимые места своей армии. Такая же тенденция происходит и в настоящее время.
Например, в 2020 году проходила симуляция войны с Китаем за Тайвань. Позже результаты были рассекречены и координатор штабов, генерал Джо Хайтен признался, что «мы проиграли с разгромным счётом». При этом генерал говорит об ошибках и заявляет, что руководство будет работать над ними.
SERE.
Также была создана система подготовки SERE – в рамках этой программы военных учат выживать в экстремальных условиях. В 1950-х годах курсы выживания SERE стали использоваться во всех родах войск НАТО. После войны во Вьетнаме и Корее в программу добавили разделы по побегу из плена; психологической подготовке и противодействию допросам. В настоящее время учебные лагеря программы выживания ежегодно принимают тысячи военных, где они проходят два этапа подготовки. Есть ещё и третий, но он предназначен для сотрудников спецслужб.
Подводя итоги этого печального события, можно сказать, что эта трагедия или подобная ей не могла не произойти. Страшная дата в истории Америки навсегда изменила сознание людей и стала отправной точкой отсчёта для американских военных, которые наконец начали признавать свои ошибки.
PS. 6 ноября 1968 капитана Маквея нашли мёртвым. В одной руке он держал наградной револьвер, а другой сжимал детский кораблик, подаренный ему отцом бывшим адмиралом.