Всем доброго времени суток!
Начну с того, что вариантов АКПП несколько. Трансмиссия Toyota серии u441 является разработкой компании Aisin, её оригинальное обозначение AW80-40LE. Специфичность этой трансмиссии заключается в том, что она создана именно для малолитражных моторов объёмом до 1.3 литров. В её основе находится планетарный редуктор Равиньо (Ravigneaux), 3 тормоза и 2 обгонные муфты, 3 пакета сцеплений. 3-я передача в этой трансмиссии прямая, а 4-я – повышенная. В гидравлическом блоке 5 соленоидов.
По идее эта облегчённая трансмиссия с уменьшенным числом дисков в фрикционах. И говоря проще, обладает она не самым практичным «железом». На деле, на практике (многократно отмечали в работе), её прочности достаточно для бензиновых моторов, объём которых составляет 1,3 литра.
Если же говорить о более мощных двигателях, то тут ресурс этой АКПП не впечатлит.
Другой вариант АКПП U340 предназначен для переднеприводных машин Toyota, объём двигателя у которых достигает 2 литров. Эта коробка появилась лет 20 назад примерно. Чаще всего её устанавливали на Toyota Селика, Королла и Авенсис.
Именно эту трансмиссию отмечают, как более надёжную и популярную. Конструкция простая без всяких прикруток и приварок. Могу сказать, что она довольна долговечна. Вместе с тем долговечность применения АКПП U340 зависит от самого водителя, от манеры езды. При агрессивной езде коробка после 200.000 километров пробега может нуждаться в капитальном ремонте. То есть эта трансмиссия предназначена для спокойных поездок по городу.
В общем выбор за вами. Главное, чтобы все в машине было безопасно.