Найти в Дзене
Хаб 3D - все о 3D печати

ВМС США оснастили корабль USS ESSEX оборудованием для 3D-печати

Командование надводными силами Тихоокеанского флота США оснастили десантный корабль типа "Уосп" USS Essex оборудованием для 3D печати. Корабли типа "Уосп" - это огромные 250-метровые корабли, способные вместить до 1600 единиц личного состава и при этом разместить на себе десяток самолетов или конвертопланов Osprey. После установки Essex послужит испытательным стендом для оценки производительности неназванного 3D-принтера в море. В случае успеха ВМС США надеются использовать технологию аддитивного производства, для улучшения своих боевых возможностей. Зачем кораблю 3D принтер? В ВМС США корабли обычно выходят в море на срок до двух недель каждый месяц в учебных целях. С другой стороны, боевое дежурство может длиться от шести до девяти месяцев, что повышает требования к количеству запасных частей, инструментов и принадлежностей, которые могут потребоваться за это время. Таким образом, существует постоянная потребность в гибких производственных возможностях, размещенных прямо на кораблях.

Командование надводными силами Тихоокеанского флота США оснастили десантный корабль типа "Уосп" USS Essex оборудованием для 3D печати.

Корабли типа "Уосп" - это огромные 250-метровые корабли, способные вместить до 1600 единиц личного состава и при этом разместить на себе десяток самолетов или конвертопланов Osprey.

После установки Essex послужит испытательным стендом для оценки производительности неназванного 3D-принтера в море. В случае успеха ВМС США надеются использовать технологию аддитивного производства, для улучшения своих боевых возможностей.

USS Essex в Аравийском море
USS Essex в Аравийском море

Зачем кораблю 3D принтер?

В ВМС США корабли обычно выходят в море на срок до двух недель каждый месяц в учебных целях. С другой стороны, боевое дежурство может длиться от шести до девяти месяцев, что повышает требования к количеству запасных частей, инструментов и принадлежностей, которые могут потребоваться за это время. Таким образом, существует постоянная потребность в гибких производственных возможностях, размещенных прямо на кораблях.

У USS Essex уже есть производственные мощности для производства некоторых мелких деталей, необходимых для корабля, но эти мощности сильно ограничены.

Сообщается, что система 3D-печати металлом на борту Essex является одной из самых быстрых в своем роде на рынке. Машина может изготавливать алюминиевые детали размером до 25 x 25 сантиметров и в конечном итоге будет использоваться для печати двигательных элементов, радиаторов, клапанов стравливания воздуха, корпусов, клапанных крышек и многого другого.

Проба печати на борту корабля USS Essex
Проба печати на борту корабля USS Essex

Что дальше?

Следующим этапом проекта будет обучение моряков использованию 3D-принтера. Это проложит путь к программе морских испытаний, в рамках которой команда USS Essex, будет печатать на 3D-принтере различные алюминиевые детали для корабля и докладывать командованию флота о результатах.

Командующий военно-воздушными силами Тихоокеанского флота США (COMNAVAIRPAC) также начал работу по созданию специализированного объекта, предназначенного для разработки новых применений 3D-печати для вооруженных сил. Центр также будет использоваться для изготовления запасных частей для самолетов.

Военно-морской флот — не единственный вид вооруженных сил, использующий аддитивное производство запасных частей. В мае ВВС США инвестировали в разработку 3D-принтера, способного печатать запасные части для их Стратегической автоматизированной системы управления (SACCS). ВВС начало работать в этом направлении, когда поставщик прекратил производство индикаторов неисправности в этой системе, что побудило ВВС напечатать на 3D-принтере собственную замену. Используя 3D-печать для изготовления индикатора, они возместили стоимость и принтера и сканера, сэкономив при этом более 4000 долларов.

Спасибо за внимание!