Если предстоит долгое путешествие в две тысячи километров, то какой транспорт вы выберете? Я люблю поезда, особенно плацкартные вагоны, ведь в них до сих пор чувствуется атмосфера советского времени.
Приветствую всех друзей и гостей моего канала! Несколько дней тому назад я вернулась из Красноярска, куда ездила увидеться с одноклассниками, спустя 45 лет после окончания школы. И проведать своих родных, конечно. Впечатлений много, чем и хочу с вами поделиться.
Талица - маленький город, и, хотя железная дорога, соединяющая запад и восток, проходит здесь, большинство поездов проходят мимо, не останавливаясь. Кажется, единственный, который останавливается, это "Москва-Чита". Вот на него я и купила билет. Поезд приходит вскоре после полуночи и стоит 2 минуты.
Времени 00.30. Приехали мы на вокзал, а там никого. Я - единственный пассажир, муж - единственный провожающий! Необычно! Чтобы себя занять, читаю информацию на стендах. Оказывается, в 19 веке на станции пекли очень вкусные пироги. Пассажиры выходили из вагонов, а поезд стоял и ждал, пока они напьются чаю с пирогами. А вот ещё интересная деталь: висит пустая полочка для книг. Башмачок оставили в обмен на книгу или Золушка полчаса тому назад пробежала?
И вот объявляют мой поезд: "Нумерация с хвоста состава. Если ваш вагон остановился за пределами платформы, садитесь в любой ближайший". Понимаю, что говорят специально для меня, потому что для моего вагона платформы действительно не хватило. Вот если бы вагоны пронумеровали от электровоза, то четвёртый подъехал прямо к вокзалу.
Немного паникую, потому что у меня чемодан и сумка с едой и подарками. Я же помню двери, которые распахиваются от нажатия на ручку и закрыть их потом трудно, особенно, если руки заняты. Но беспокоюсь зря. Зашла в шестой вагон, проводница проверила документы, показала, куда двигаться. Сразу же на пути встала дверь, которая смотрела на меня озорным зелёным глазком и ехидно так оповещала "открывается автоматически". Я, по старой памяти, попыталась открыть её силой, да не смогла. Спасла меня проводница: "На кнопочку нажмите". Оказалось, зелёный глаз вовсе не ехидничал, а зазывал нажать. Дверь гостеприимно въехала в стену, я вошла в тамбур. Вместо привычных страшных, железных листов, которые между вагонами ходят ходуном, здесь оказался ровный, комфортный переход. Следующая дверь, вагон номер 5, снова тамбур и - я на месте!
Оставила вещи, пошла искать проводницу. Купе проводников было закрыто, я вернулась, слегка удручённая. Ведь ночь, все спят. Тут подошёл ко мне мужчина, подсказывает: полку поднимать не нужно, чтобы вещи вниз поставить. Свет посоветовал включить - теперь у каждого пассажира есть светильник и розетка для зарядки телефона. Я поблагодарила, спрашиваю: "Не знаете ли, где проводника найти?". Он заулыбался, смотрю - бельё чистое принёс. "Так это вы и есть?" - засмеялась я тоже. На этой весёлой ноте посадка в вагон окончилась. И вскоре я заснула, ведь под стук колёс так хорошо спится!
Как вам мои приключения? Было ещё много интересного, о чём расскажу в следующей статье. А пока приглашаю подписываться на мой канал, ставить лайки и рассказывать свои истории о путешествиях в поездах. До встречи!