Начнем мы говорить про громкие системы нестандартно - с мидбасов. Почему? Да потому что масса громких систем сделаны на "низкоиграющих серединах", запущенных в лучшем случае от 160 Гц. То есть, диапазон от 80 до 200 Гц нормально не воспроизводится.
Почему так сделано? Типа чтобы было громче. Но позвольте, разве громкость это все? Разве не важно, насколько приятно это звучит?
Лично для меня идеалом громкого звука является концертный звук. Громкий, мощный, драйвовый. Он включает в человеке желание поорать, попрыгать, потанцевать - в общем всячески покайфовать.
Да, он не такой как SQ-звук. Он не такой, как домашний. У него иначе разделены диапазоны. У него не такая детальность. У него не такой глубокий бас, даже когда воспроизводится рэп, электронная или танцевальная музыка.
==Кстати, с каких частот начинается бас у коммерческой музыки? Вспомните, мы показывали... С 40 Гц, примерно. Именно это и является нижней граничной частотой (чаще еще выше) для концертного сабвуфера.==
Но у концертного звука намного больше панча и драйва, там на это работают крупные НЧ/СЧ динамики и даже сабвуферы! В итоге получается убойный удар в грудь (автозвуку даже не снилось, но мы знаем как это сделать 😉).
В итоге у концертного звука потрясающая энергетика, которая недоступна громким машинам, которые вы слышите за своими окнами или на светофорах. Есть исключения, и мы вам обязательно эти машины покажем.
В итоге, давайте к выводам, а потом посмотрим небольшое исследовательское кино ))) Это надо старое видео, которое не грех пересмотреть заново.
Основа драйва настоящего концертного звука - диапазон 80-200 Гц. В автозвуке это диапазон мидбаса. Как раз того самого мидбаса, который безжалостно выкидывается при построении громких систем, выкидывается в угоду мифической "громкости". А зачем нам такая громкость, если она заставляет морщиться, а не пускает ноги в пляс?
Ну такое...
Как это устроено в концертном звуке?
НЧ/СЧ колонки как правило двухполосные, работают от около 100 Гц (иногда ниже). В них крупные легкие мидвуферы, с отличной энергетикой и легкой подвижкой. И рупорные сабы, работающие до 100 Гц и даже выше, так же изрядно добавляющие панча.
И некоторые граждане пытаются сделать такое же полосное деление в своих громких системах, напрочь забывая, что их акустика имеет совсем другие параметры, и автомобильный саб не умеет нормально играть вверх. И тем более не в оформлении ФИ. И тем более с низкими настройками, которые некоторые так любят. Мы будем решать это другими способами, все расскажем.
А пока смотрим видео о том, как влияет на восприятие звука наличие/отсутствие мидбасового диапазона. Слушать на хорошей акустике или в наушниках. Да, есть быстрое переключение треков, поэтому иногда не слышно с первого раза. Но слышно.
Наслаждайтесь)) Ну и если будут вопросы и комментарии - пишите! А мы продолжим эту тему завтра.
Не забудьте подписаться на наш канал!