Всем привет!
Одним из самых распространенных советских тракторов был липецкий Т-40, о котором я писал здесь. Он до сих пор встречается в глубинке, но морально устарел и нуждался в замене уже после развала СССР. Тогда и появился новый ЛТЗ-55, о котором я сегодня и расскажу.
По существу, наш герой – модернизация легендарной «сороковки». Внешние изменения были незначительными: общая конструкция осталась прежней, однако привлекает внимания немного «надутая» кабина, которая по сути стала единственным внешним отличием трактора.
Зато изменились многие внутренние элементы: так, под капотом расположился дизельный мотор объемом 4,15 л и мощностью 50 л. с., который был максимально унифицирован с двигателями, устанавливающиеся на различную спецтехнику того времени. Примечательно, что расход топлива был ниже, чем у минского МТЗ-80, что стало важным в кризисные времена.
Изменилось и место тракториста: улучшился обзор, появились регулировки сидения, приборный щиток стало полностью видно через руль, а руль, кроме гидроусилителя, имел возможность изменять наклон. Правда, звукоизоляции в кабине все еще не было:
ЛТЗ-55 не опередил по долгожительству предшественника Т-40, выпускаясь всего до 2004 г. Зато он сумел получить распространение в сельской местности и работал с самыми разными типами оборудования. Мощности мотора было достаточно для того, чтобы использовать трактор для пропашных работ и обработки земли. Некоторые же машины состояли на коммунальной службе:
Также ЛТЗ-55 мог буксировать 4-тонный прицеп:
Предполагалось, что будет еще отдельная модификация для работы в хлопководческих хозяйствах, которые были бы востребованы в Средней Азии, но эта машина в серию так и не пошла.
Стандартные же ЛТЗ-55 часто стали работать бок-о-бок с советскими тракторами, но вытеснить их не сумел. В 2000х гг. Липецкий тракторный завод, не сумев выйти из кризиса, обанкротился и вскоре был разрушен. Но остается жить произведенная там техника:
Некоторые же трактора этой модели выставлены на продажу.
ЛТЗ-55 – по сути часть «лебединой песни» Липецкого тракторного завода, не сумевшего адаптироваться под новые условия. Но даже тогда липецкие машиностроители не забывали о функциональности и надежности своего детища, так что трактор получился достаточно удачным и кое-где работает до сих пор.
Встречался ли вам такой трактор? Пишите в комментариях, буду рад обратной связи.
А у меня на этом все. Ставьте лайки, подписывайтесь на канал и ждите новых статей!