В своих предыдущих статьях я уже упоминал о своём друге-испытателе с АВТОВАЗа. Ещё один его рассказ. Когда работали над 2108 вместе с «Porsche», то первые зимние испытания попытались провести в Республике Коми. Не получилось – небесная канцелярия отпустила всего 2-3 дня с морозами. А нам нужны были пуски двигателей при -27 град. Для испытаний систем отопления и охлаждения таких жёстких требований не было, поэтому часть работ удалось провести. Было принято решение лететь на СИС – Северную испытательную станцию. Тогда это был действующий филиал Автополигона НАМИ, расположенный в г.Сусуман Магаданской обл. (ныне, естественно, оптимизированный). 7 марта вернулись из Коми, а 8-го уже летели на Ан-26 на восток. Немцы лететь отказались. Всё передоверили нам. К чему это я такую долгую преамбулу закатил? Просто пояснить, почему мы потом каждый год работали на Чукотке. Конец февраля – март по температурам нас вполне устраивали. Приезжали и поршевцы. В 1982 г. мы также работали на а/д Сусуман-Ой