Найти в Дзене
Russia-online.

Как я попал на замену рулевой тяги

Ничто не вечно под луной. И детали автомобиля периодически тоже приходят в негодность. Рулевая система автомобиля особенно важна, но также и сильно уязвима. Состояние дорог в нашем регионе местами оставляет желать лучшего, поэтому нагрузка на рулевые тяги просто аховая. Особенно зимой или весной, когда сходит снег. Но и летом есть чего опасаться. Сюрпризы бывают на пусть и не на каждом шагу, но уже если нарвешься - то готовься к проблемам... Я ехал по трассе и не заметил очень глубокую яму на дороге. Такие штуки в последнее время уже редкость, но возможно усталость сыграла злую шутку, и я колесом влетел со всего маху. Визуально никаких проблем после такого полета я не увидел, поэтому поехал дальше. Но в дороге почувствовал, что на скорости явно изменилась управляемость у автомобиля. Машину начало болтать в сторону. Пришлось остановиться и проверить более тщательно. Взял домкрат и вывесил колесо и начал пытаться его пошатать по горизонтали. У колеса появился ощутимый люфт и так же усл

Ничто не вечно под луной. И детали автомобиля периодически тоже приходят в негодность. Рулевая система автомобиля особенно важна, но также и сильно уязвима.

Состояние дорог в нашем регионе местами оставляет желать лучшего, поэтому нагрузка на рулевые тяги просто аховая. Особенно зимой или весной, когда сходит снег. Но и летом есть чего опасаться. Сюрпризы бывают на пусть и не на каждом шагу, но уже если нарвешься - то готовься к проблемам...

Я ехал по трассе и не заметил очень глубокую яму на дороге. Такие штуки в последнее время уже редкость, но возможно усталость сыграла злую шутку, и я колесом влетел со всего маху. Визуально никаких проблем после такого полета я не увидел, поэтому поехал дальше. Но в дороге почувствовал, что на скорости явно изменилась управляемость у автомобиля. Машину начало болтать в сторону.

Пришлось остановиться и проверить более тщательно. Взял домкрат и вывесил колесо и начал пытаться его пошатать по горизонтали. У колеса появился ощутимый люфт и так же услышал стук. Так как я был один, то помочь мне провести проверку было некому.

Пришлось снять колесо и снять рулевой наконечник из поворотного кулака. Тяга тут же упала. А вот наконечник, как ни странно, оказался полностью целым. Тяга не сказать, что упала прям на землю, поэтому решил ехать своим ходом, эвакуатор вызывать не стал. Правда ехать до своего сервиса пришлось крайне аккуратно.

Вообще основная причина поломки рулевой тяги именно механическая. Либо, как в моем случае, попадается яма, либо происходит надрыв пыльника и выходит из строя шарнир из-за набивания грязи и пыли.

На месте механик подтвердил мои выводы: тяга на замену. Вот так одна ямка стоила мне рулевой тяги. Тут было начал спрашивать, что есть на мою ласточку. Оказалось, что у Декст появились в продаже для мое авто! Ну этому бренду я уже давно доверяю, да и мои подписчики об этом знают, поэтому заказал не раздумывая.

Приехали как всегда в отличнейшем виде, с гарантией. Другого отношения к запчастям от Декст я уже и не представляю. Всегда отличное состояние упаковки, запчасти качественные, гарантийный талон внутри. Тягу установили очень быстро, механики сказали, что, как всегда, совместимость у Декст на 100%. Ничего не пришлось править.

С момента установки прошло две недели. И все прекрасно. Никаких люфтов и стуков. Управление вернулось в норму. Конечно, будем смотреть как покажет себя именно эта деталь, но зная какого качества были предыдущие запчасти бренда Декст, уверен, все будет отлично.