Волга Газ 2402 Аэрофлот Эскорт | Модель частного мастера или околозавод

Здравствуйте, дорогие подписчики и гости канала! Сегодня я бы хотел продемонстрировать вам масштабную модель, информацию о которой я собирал больше года, да так и не собрал в нужном объёме... Поэтому давайте смотреть и разбираться вместе. "Расследования" - это уже как отдельный вид статей на данном канале...

Речь пойдет об известной модели, можно даже сказать культовой - Газ 2402 Аэрофлот-Эскорт. Распространенности этой масштабной копии родом из СССР могут позавидовать даже Москвичи, думаю Эскортов было сделано не сильно меньше, чем тех же 408/412-х.

Конечно, в связи с огромным предложением - спрос на Волги Аэрофлот нельзя назвать высоким, уж тем более ажиотажным. Однако даже среди похожих как две капли объявлений - можно найти нечто интересное и необычное.

Прототип в данном случае вполне определен - Волг таких было мало, поэтому особым разнообразием они не характеризуются.

Однако даже при таком раскладе - отечественный завод, производящий в том числе масштабные модели - смог достичь крайне широкой линейки Волг на службе Аэрофлот. Следует отметить, что когда выше я говорил о незначительном спросе - я подразумевал самую стандартную Газ 2402 в оранжево-красной раскраске. Все остальные же варианты - неуклонно вызывают оживление среди коллекционеров из раза в раз.

Однако экземпляр Волги Эскорт, попавший в мою коллекцию, скорее всего не имеет ничего общего с заводским происхождением, однако я не могу быть уверенным в этом на все 100%. Так или иначе - давайте рассмотрим мой Газ 2402, окрашенный, как мне кажется, в замечательный цвет-металлик "рапсодия".

Вот такой общий вид в целом имеет попавшаяся мне масштабная копия. Как было отмечено ранее - ее кузов окрашен в темно-синий цвет-металлик, что между прочим - имеет отношение к самым ранним (еще декальным) образцам Тантала.

Не отходя далеко от разговора про ранние синие заводские Аэрофлоты - показываю фото. Модели эти сегодня экстра редкие, а увидеть их в отличном состоянии - трудно.

Согласитесь, есть что-то общее между моей моделью и старой Волгой Эскорт, как минимум: цвет и декальная надпись "Аэрофлот". Да, как вы поняли - экземпляр, доставшийся мне, декальный, что в первую очередь, по моему мнению, убивает версию о заводском происхождении. Но ведь старая была заводской и декальной! Ну, а все поздние модельки то всегда тамповались... Так что...

В том, что эта Волга выполнена в новейшие времена и на базе новодела - у меня сомнений нет, об этом свидетельствует и фурнитура, и табло, и задние фонари, и цвет дна, и антенна, явно позаимствованная с лимитированных моделей периода 2005-го года.

Нельзя не отметить, что на образце установлен очень редкий для Эскортов серый салон.

Волга имеет два тампованных элемента: табло и стекло багажной двери. Это не удивляет, так как указанные детали вполне могли сохраниться при том, что весь кузов нуждался в перекрасе после, например, активных игр. Хотя тогда бы пострадала и фурнитура... В общем, тут опять не понятно.

Единственное, что мне кажется очевидным - люди, которые изготавливали эту модель - вдохновлялись старой декальной Волгой, ныне являющейся раритетом.

Вот такая Волга Эскорт. Вот такая история, состоящая пока из догадок. Может быть кто-то из вас видел нечто подобное, к примеру, в ларьке на Лубянке?) Пишите свое мнение в комментариях!

К прочтению рекомендуются: статья про Ваз 2101 на службе венгерской полиции; про Уаз Tamro; про первый мой автобус.