Электроэнергия из угля вместо газа: EnBW запасается расходными материалами и персоналом на электростанциях. Однако сталкивается с серьезными проблемами.
Политика одной из крупнейших генерирующих компаний EnBW выстраивалась в соответствии с общей политикой ЕС, а именно — отказ от угольной энергетики. После решения Бундестага и Бундесрата, угольные блоки спешно конверсировались и выводились в резервные сети. Простыми словами, выводились в простой и никто ими не занимался.
На данный момент, только пять блоков компании все еще подключены к сети. Над остальными нужно потрудится. Расконсервировать, провести полное техническое обслуживание (при необходимости ремонт), протестировать и подключить обратно к сети. Каждый процесс занимает время и обходится в серьезную сумму.
«В настоящее время EnBW полным ходом работает над подготовкой угольных блоков в сетевом резерве и на рынке к эксплуатации в зимнее время», — поясняет представитель группы. Среди прочего, это включает в себя заготовку и транспортировку угля, а также площади, необходимые для хранения дополнительных количеств угля. Вопрос о необходимой рабочей силе также играет роль - долгосрочное кадровое планирование предполагало неизбежный отказ от угольной энергетики. «Мы также инвестируем в обширные меры по пересмотру и техническому обслуживанию», — сообщает пресс-секретарь.
Кадровый голод
Как сообщил пресс-секретарь EnBW, кадровая политика выстраивалась исходя из общего отказа от угля. Соответственно, компания привлекала все меньшее количество стажеров и обеспечивала их обучение. При этом, опытные ветераны отрасли уходили на пенсию или меняли свою профессию.
Компания планирует довести свой штат до 720 человек. Среди которых, нужны пятьдесят профессионалов. Немного, но нужно учитывать, что стратегия отказа от угля привела к падению интереса к отрасли. Нужного количества людей просто нет. Это одна из самых больших трудностей.
Логистические проблемы
Серьезной головной болью станет вопрос доставки и хранения угля. Если с площадками для хранения, есть более-менее подходящие решения, то с доставкой большие вопросы.
Транспортировка по реке Рейн вызывает серьезные сомнения из-за низкого уровня воды, осложняющего навигацию по реке. В этом же году, заголовки газет пестрят об особо низком уровне воды.
Железнодорожные компании, последние годы, выводят из эксплуатации грузовые составы и промежуточные склады. На данный момент их уже не хватает. Другими словами, уголь сейчас везти не на чем.
Отдельной строкой стоит выделить дороговизну угля. За последние годы он сильно прибавил в цене, поэтому рассчитывать на доступную цену электроэнергии не приходится. Уголь для Германии остается экстренной мерой на крайний случай. Настолько экстренной, что непонятно получится ли ее использовать. А вы как считаете, сможет ли Германия вернуться на уголь? Напишите ваше мнение в комментариях!
Поддержать канал можно переводом на карту Тинькоф:
5536 9139 3672 8670 Евгений Х.