Очередной авто, который стоит внимания. Увы, годы берут своё и найти живой аппарат всё сложнее даже среди 3-5 летних авто, что уж говорить о более старых моделях. Сегодня речь пойдёт о Hyundai Sonata IV рестайлинг. Автомобилем также владел человек из моего окружения.
На авто он накатал 50 тысяч. Двигатель Бета, 2.0 на 137 коней. Есть Альфа 2.0 на 131 коней, но он короче говоря муторнее. За всё время эксплуатации сломалась только лягушка заднего хода, оригинал 1000р (на момент поломки). И всё... Менял только масло и фильтры, - расходники.
По заявлению владельца, лучше машины у него ещё не было.
После прошивки расход упал, был 14 в городе, стал 10-11. У этой модели обороты после остановки медленно падают в стандартной прошивке. Для круиз-контроля это вроде, но прошивка одна общая и медленное падение оборотов это у всех такая особенность. С прошивкой это уходит, тем самым расход снижается.
Авто идёт очень мягко (хоть и вялкая в поворотах), сзади многорычажка, заднее сиденье огромное. В нём есть выкидной подлокотник, а места для ног - вагон. Багажник также радует своим размером и широким проёмом. ТО - по карману не бьёт. Авто тяжёлый со средним дорожным просветом и некороткими свесами. Аппарат простой и особо ломаться там нечему.
Солидный, комфортный мужской авто. В соседней конторе также работает знакомы на таком аппарате. Ездит лет 10. Сейчас купил кроссовер, однако Сонату не продал и на неё я его вижу чаще чем на паркетнике).
Болячка - облетает краска с зеркал, но это мелочь. Был ли у вас опыт владения Сонатой? Взяли бы сейчас? Пишите в комментариях.
P.S. На канале уже 9 подписчиков, без накрутки, рекламы и прочего. Приятно знать, что мои материалы вызывают у аудитории живой интерес, а если кому-то информации написанная здесь поможет, то это прекрасно. Буду рад вашим подпискам, лайкам. Два словечка тёплые - доброго пути!