Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Лилия М.

Дама в конструкторском бюро. Светлана Вагаршаковна Мирзоян, женщина, создавшая автобус.

Леди в СССР были частью производственного процесса, конечно, но не во всех сферах могли реализовывать свои таланты, не столкнувшись с отношением «женщине работу попроще, пусть рутиной занимается, бумажки перекладывает, истинный творец- мужчина». Сексизм в 50х-80х зашкаливал во всем мире. Было понятие «мужские профессии» и не всегда это было связано с физической разницей. Даже в творческой среде подобные стереотипы существовали. Но талантливые, умные женщины находили способы реализации даже в стесненных условиях. Советский дизайн 1950-1980 годов точно многое приобрел благодаря одной очень трудолюбивой женщине, искренне увлеченной своим делом – Светлане Вагаршаковне Мирзоян. Родилась в 1936 году в семье интеллигентной, отец врач, мама биолог. В 1952 году поступила на кафедру скульптуры, отделение художественной обработки металла, в Высшее художественно-промышленное училище. ( г. Санкт-Петербург). Для понимания выбора факультета, давайте разберемся, что такое дизайн в 50х. В 50х работа ди

Леди в СССР были частью производственного процесса, конечно, но не во всех сферах могли реализовывать свои таланты, не столкнувшись с отношением «женщине работу попроще, пусть рутиной занимается, бумажки перекладывает, истинный творец- мужчина». Сексизм в 50х-80х зашкаливал во всем мире. Было понятие «мужские профессии» и не всегда это было связано с физической разницей. Даже в творческой среде подобные стереотипы существовали. Но талантливые, умные женщины находили способы реализации даже в стесненных условиях. Советский дизайн 1950-1980 годов точно многое приобрел благодаря одной очень трудолюбивой женщине, искренне увлеченной своим делом – Светлане Вагаршаковне Мирзоян.

Не красота главное в дизайнере, но - красавица все же Светлана Вагаршаковна за работой.
Не красота главное в дизайнере, но - красавица все же Светлана Вагаршаковна за работой.

Родилась в 1936 году в семье интеллигентной, отец врач, мама биолог. В 1952 году поступила на кафедру скульптуры, отделение художественной обработки металла, в Высшее художественно-промышленное училище. ( г. Санкт-Петербург).

Санкт-Петербург 50х
Санкт-Петербург 50х

Для понимания выбора факультета, давайте разберемся, что такое дизайн в 50х.

В 50х работа дизайнера выполняла прикладную функцию, дизайнер был заточен под конкретные производства и итогом работы специалиста всегда являлось изделие массового производства, решающие бытовые задачи. Факультетов дизайна не было, были конструкторские бюро и кафедры скульптуры по обработке метала. Подготовка шла мощная, (не сравнимая с настоящим, доступа к информации больше, а практики меньше) эстетике было не так много места, больше - конструкция, анализ функционала и эргономики.

Училище было по-настоящему кузницей кадров и требовало полной занятости. Со Светланой Вагаршаковной учились будущие маститые дизайнеры, дизайнер Волги Газ-21, дизайнер грузовиков БелАз и другие очень талантливые ребята.

Светлана была очень активным и влюбленным в творчество дизайнером и еще до окончания вуза она отправила свое портфолио на множество разных производств, специализирующихся на автомобилях. Повезло ей очень, ее пригласили в Прибалтийскую страну. В Латвийскую ССР, Ригу.

Рига, конец 50х
Рига, конец 50х
-4
Красавица Рига
Красавица Рига

Конечно, Латвийская ССР в 50х это мечта многих, доступ к иностранной «запрещенной» литературе недружественных стран в прибалтийских странах был больше, попадались и американские журналы. Для любого производства, и тем более для проектирования эстетики так необходима информация.

В интервью (ссылка в конце) Светлана Вагаршаковна очень трепетно рассказывает о всей сложности получения информации о мире дизайна других государств и о том как жадно впитывали эстетику каждого предмета и образа из привозимых иностранных фильмов.

то самое производство RAF
то самое производство RAF

В 1959 году заводу ставят задачу – изготовить приличный автобус «на уровне лучших мировых образцов». Традиция, существующая в настоящее время, когда человек за одну зарплату и чтец и жнец и на трубе игрец наследуется нашими работодателями со времен СССР. Светлана, как художник конструктор, отвечала и за эстетику, и за функционал, и за эргономику. И уже в 1960 автобус, созданный талантливым дизайнером, собирает все возможные международные премии.

RAF 977 прототип для испытаний
RAF 977 прототип для испытаний
-8
-9
-10

В 1961 году автобус получает награду в Брюсселе, а в 1962 году в Париже. Мне кажется такой красивый стильный автобус подходит под эстетику и Москвы и Риги, и Лондона.

С 1964 года Светлана Вагаршаковна, как единственный дипломированной дизайнер завода гражданской авиации участвует в разработке перронного транспорта для аэродромов. Например, разработкой трапа-эскалатора для Л.И. Брежнева.

Многие идеи рождались в стол, производства и не очень оперативное восприятие нового власть имущими не давали самым прогрессивным идеям воплотиться.

Автобус с подъемной конструкцией для аэропорта. В производстве было отказано.
Автобус с подъемной конструкцией для аэропорта. В производстве было отказано.

Множество предметов было придумано Светланой Вагаршаковной Мирзоян, и это не только автомобили и трапы. Фонари и люстры, очки и горнолыжные маски, столовые приборы.

Некоторые вещи выглядят настолько современно, что, глядя на год не веришь, что человек мог настолько опережать время, тем более не имея доступа к информации.

ЭР-200. Скоростной поезд. 1964 год
ЭР-200. Скоростной поезд. 1964 год
1968
1968
1969 год
1969 год
горнолыжная маска
горнолыжная маска
Очень клевые светильники, я бы и сейчас с удовольствием использовала в интерьере. 1979год.
Очень клевые светильники, я бы и сейчас с удовольствием использовала в интерьере. 1979год.
1979 год.
1979 год.
-18
-19
-20
-21

Светлана Вагаршаковна работает до сих пор. В 2017 году (в 81 год) защитила докторскую диссертацию по теме «Становление и развитие Санкт-Петербургской школы промышленного дизайна. Конец XIX в. - начало XX в.» и является профессором кафедры промышленного дизайна СПГХПА им. А.Л. Штиглица. Большая удача для студентов!

-22