Российским водителям приходится два раза в год менять резину: поздней осенью нужно поставить зимние покрышки, а весной летние. Хорошо, если есть два комплекта на ободах. Но литые диски — дорогое удовольствие. Поэтому шины переставляют. В статье речь пойдет о том, как разбортировать колесо автомобиля без помощи со стороны специалистов шиномонтажа. Этот навык пригодится в дороге, если машина наедет на острый предмет, который проколет резину.
Зачем нужен демонтаж покрышки
В жизни автомобилиста не так много ситуаций, при которых приходится менять шины. Если ездить по городским дорогам и следить за качеством покрытия, проблем удастся избежать. Но стоит отправиться в незнакомую местность, как риск встать на прикол увеличится. Когда в голове есть четкий план того, как самому разбортировать колесо, не придется вызывать сервисную службу, которой в глубинке часто нет и в помине. Типичные ситуации, когда нужен демонтаж шины:
- Деформация колесного диска. Водитель проехался по бордюру, на ободе осталась вмятина. Его нужно заменить.
- Сезонная «переобувка» резины. Когда среднесуточная температура опускается ниже +5 °C, приходит время ставить зимний комплект.
- Прокол камеры. Через отверстие быстро выйдет весь воздух, поэтому лучше снять шину с диска.
Если автовладелец знает, как быстро разбортировать колеса автомобиля в домашних условиях, ему не нужно тратить деньги на поездку в автосервис. Но бывают сложные ситуации. Примеры: на шине появилась грыжа или диск нуждается в балансировке. Тогда без работников станции технического обслуживания (СТО) обойтись не получится.
Необходимые инструменты
Водителю не понадобятся сложные инструменты. Можно воспользоваться тем, что всегда есть под рукой. Разве что от дедовских методов разбортировки лучше отказаться. Кувалда и заостренная монтировка вряд ли помогут снять резину с диска: они повредят обод или шину. Набор инструментов выглядит так:
- монтажные лопатки;
- домкрат;
- растворитель;
- гаечный ключ;
- стальной уголок;
- молоток.
Вместо растворителя можно взять «жидкий ключ». Это жидкость WD-40. Она помогает отделить резину от металла диска. Со временем шина «прикипает», ее сложно оторвать. Уголок лучше закруглить, чтобы грани не испортили корд.
Пошаговая инструкция
Сначала нужно найти ровную площадку с твердым покрытием. Если рядом нет асфальтированного участка, под домкрат стоит подложить обрезок доски. Он увеличит площадь опоры и подъемник не просядет под тяжестью автомобиля. Не надо забывать про безопасность. Ручник может не справиться со своей задачей. Лучше использовать противооткатные упоры. Алгоритм работы таков:
- Гаечным ключом «страгиваем» крепежные болты на пол-оборота. Порой для этого понадобятся серьезные усилия. Лучше возить с собой металлическую трубу. Ее можно использовать как рычаг.
- Ставим домкрат под упоры на кузове. На металле есть специальные выемки. Если опорная точка упрется в корпус, есть риск повредить его. В сложных ситуациях может «повести» кузов.
- Нажимаем на рычаг домкрата до тех пор, пока колесо не приподнимется, но останется достаточное зацепление с грунтом. Иначе будет трудно открутить болты крепления.
- Поднимаем машину домкратом выше. Выкручиваем болты и снимаем колесо. Не нужно спешить. Если диск прикипел к ступице, его можно несколько раз наклонить взад-вперед
- Выкручиваем золотник. Просто стравить воздух недостаточно. Он останется внутри и будет мешать бортировать. Монтажной лопаткой прожимаем края покрышки по всей окружности.
- Вставляем стальной уголок между ободом и шиной. С помощью лопаток аккуратно выводим края резины за пределы диска. Потом перемещаем уголок на новый участок.
Когда закончим с одной стороны, переворачиваем колесо и повторяем действия с монтажными лопатками и уголком. Осталось сдвинуть покрышку и вытащить камеру наружу. Потом шина снимется достаточно легко. Надо начинать процесс разбортировки с участка, расположенного напротив золотника. Сборку надо выполнять в обратной последовательности.
Ударный способ
Когда нужно сделать разбортировку быстро, можно использовать ударный способ. При его реализации есть риск повредить обод и покрышку. Поэтому лучше не применять метод на колесах с легкосплавными дисками. Для работы понадобится металлический уголок, кувалда или тяжелый молоток. Процесс можно посмотреть на видео:
Просто вставляем уголок между ободом и шиной, а потом с силой ударяем по нему кувалдой. Так нужно пройтись по всему периметру с одной стороны, потом перевернуть колесо на другой бок и сделать то же самое. Останется снять покрышку с помощью пары монтировок.
Бортировка бескамерных шин
Если в покрышке нет камеры, то она при наполнении насосом плотно прилегает к ободу. Такое решение позволяет замедлить «потерю» воздуха после прокола. У водителя появится время на то, чтобы доехать до ближайшего шиномонтажа. Даже при появлении большого отверстия не происходит потери управляемости. Шиномонтажники во время работы с колесом смазывают края покрышки герметиком, чтобы она хорошо соприкасалась с ободом. Поэтому первым делом надо хорошенько прожать кромку монтажной лопаткой. Тогда уплотнитель потеряет упругость и появятся зазоры. Своими руками бескамерки можно разбортировать так:
- снять колесо;
- прожать монтажной лопаткой по краю;
- вставить лопатку между покрышкой и ободом;
- вытащить бортик резины на себя;
- перевернуть колесо и повторить.
Ничего сложного. Проблема появляется, когда нужно накачать резину. В домашних условиях это вряд ли получится. В арсенале водителя есть разве что ручной насос и слабый компрессор. Их давления мало для плотного прижатия краев шины к диску. Чтобы из зазоров не выходил воздух, нужно намотать на корд автомобильный трос и сделать с одной стороны стяжку с помощью монтировки. Тогда борта покрышки прижмутся к ободу, ее получится накачать даже ручным насосом.
Взрывной метод
Иногда под рукой нет даже троса. Такое бывает, когда легковой автомобиль только что «пережил» чистку салона на автомойке. Когда нужно вернуть в строй бескамерку, можно воспользоваться взрывным методом. Он опасен. Нужно четко соблюдать меры предосторожности, делать это вдали от заправок и других мест с легковоспламеняющимися жидкостями. Процесс выглядит так:
- Надеть покрышку на обод. Это можно сделать с помощью монтажных лопаток.
- Выкрутить золотник. Иначе при взрыве покрышку может разорвать на части.
- Залить в отверстие золотника 30-40 граммов бензина и подождать минуту.
- Поджечь бензин с безопасного расстояния, подойдет длинная щепка.
Произойдет хлопок. Пары бензина сдетонируют. Внутри покрышки появится мощное давление, которое плотно прижмет резину к диску. Останется накачать колесо до нормативных показателей, указанных в инструкции по эксплуатации.
Итоги
Разбортировать автомобильное колесо с камерой можно своими руками. Для этого понадобится нехитрый набор инструментов и навыки. Снимаем скат с помощью домкрата, обжимаем края и вставляем между ободом и шиной металлический уголок. Потом лопатками вытаскиваем наружу резину с одной стороны, переворачиваем колесо и повторяем процедуру. Если нет времени и не жалко диска, можно использовать ударный метод.
С разбортировкой бескамерки все аналогично. Только накачать шину самостоятельно вряд ли получится без применения лайфхаков: намотать трос и сделать скрутку, залить немного бензина и поджечь. Чтобы не тратить время, лучше воспользоваться услугами шиномонтажа или заехать в автосервис. Там есть профессиональное оборудование. Специалисты справятся с задачей быстрее и без ущерба для камер, покрышек и литых дисков.
Источник: Алгоритм быстрой разбортировки колеса
Если статья вам понравилась, ставьте лайки, оставляйте комментарии и не забывайте подписаться на канал.