Смягчение наказания за забытые дома права, невключенный поворотник и другие мелкие нарушения ПДД давно назревало, считают автоэксперты. В разговоре с НТВ они объяснили, почему эта инициатива никак не навредит безопасности на дорогах и что еще стоит сделать в данном направлении.
В среду, 29 июня, газета «Известия» сообщила, что в Госдуму был внесен законопроект, которым предлагают перестать штрафовать за мелкие нарушения ПДД и вместо этого ограничиваться предупреждениями. В частности, это касается наказаний за грязный номер, забытые дома права или документы на машину, невключенный поворотник и ряд других незначительных правонарушений.
В пояснительной записке к проекту, по данным издания, внесение таких поправок назвали вынужденной мерой. Авторы инициативы считают, что стране может грозить «тотальная нехватка автотранспорта», если следовать всем запрещающим эксплуатацию транспортных средств условиям.
Предложенные поправки автоэксперт и ведущий программы «Минтранс» Вячеслав Субботин назвал правильными. В комментарии НТВ он выразил мнение, что надо в целом пересматривать КоАП, поскольку административный кодекс — «это живой организм, особенно в части правил дорожного движения».
Вячеслав Субботин: «Забыл права? Ну и бог с ними! Сейчас установить личность водителя — дело 20 секунд. У всех инспекторов ГИБДД на смартфонах есть приложение: навел на лицо камеру, система опознала, и все понятно — лишен он прав или нет. Даже паспорт не нужен! Я бы вообще даже предупреждения тут выносить не стал, убрал бы этот пункт. Ну или разрешить вместо прав паспорт показывать, приравнять паспорт к правам».
В России уже давно идет разговор об электронном учете и электронных паспортах, обратил внимание собеседник НТВ. Он напомнил, что в свое время «мы отказались от доверенностей на автомобили, перестали у нотариуса все письменно заверять». После этого безопасность на дорогах нисколько не изменилась, «просто жизнь стала полегче», считает специалист.
Вячеслав Субботин: «Поворотник не включил? Такая же мелочь! Ну пусть предупреждение, ладно. На безопасности движения это никак не скажется. А главное — это никак не отразится на количестве погибших и травмированных. Сегодня другие факторы на это влияют, в первую очередь дорожная инфраструктура. То есть безопасность на пешеходных переходах, разделительные полосы, свет, асфальт и т. д. Всего где-то 5–6 пунктов. Вот куда надо вкладываться!»
Но замечания авторов законопроекта по поводу нехватки автотранспорта, якобы возможной из-за соблюдения всех условий грамотного вождения, кажутся автоэксперту «гротескной ситуацией». Субботин предположил: законодатели боятся, что водителя за мелкие нарушения могут так «заштрафовать, что он уже ездить не сможет». Поэтому решили ограничиться предупреждениями на словах. При этом важно понимать: за упомянутые мелочи права не отбирают, это возможно только если нарушитель систематически не платит назначенные ему штрафы.
В свою очередь, главный редактор журнала «За рулём» Максим Кадаков назвал опасения о потенциальном дефиците машин «полным бредом». К предложенным поправкам он отнесся скептично, хоть и считает их интересными.
Максим Кадаков: «Они заслуживают внимания, ведь у каждого бывало такое, когда на выходе из дома схватил другую куртку и поехал без прав. А ты законопослушный человек, не злостный нарушитель, за тобой ничего не числится. Да, если ты не взял с собой права или документы на машину, — это невыполнение ПДД. И все-таки это нарушение не несет никакой общественной опасности. Гораздо опаснее лихач с удостоверением».
Тем не менее, если бы этой инициативы не было, «никто особо и не расстроился бы», полагает автоэксперт. Он объяснил это тем, что, по сути, речь идет про «вилки» — наше бесконечное «или, или».
Максим Кадаков: «Или штраф, или предупреждение. Или одно, или другое. Ну, ребят, давайте уже определимся! Я бы поубирал все эти „вилки“. Потому что, допустим, закон теперь будет подразумевать, что можно ограничиваться предупреждениями за те или иные нарушения. А что потом? Наступят завтра сложные времена — опять штрафы возвращать? А суду с этим разбираться, все учитывать».
Ранее эксперты рассказали, как водителей провоцируют на нарушение ПДД. По мнению специалистов, нередко автовладельцы попадают в так называемые дорожные ловушки.