Персонаж Даниеля Дефо Робинзон наверное бы восхищался Павлом Вавиловым, который попал на каменный уголок суши, где нет даже намека на существование человека, если бы узнал с кем приходилось ему выживать.
На протяжении тридцати семи дней отважный моряк вел борьбу за выживание с белыми медведями, которые могут умышленно вести охоту на людей.
Служба Павла Вавилова на гражданском судне Северной флотилии
Будущий отечественный робинзон появился на свет в 1909 году в окрестностях Кинешмы. Когда он достиг совершеннолетия, то он решил стать матросом. Ему пришлось перебраться в Ленинград, чтобы попасть на речное судно.
Через некоторый промежуток времени ушел в Главное управление по Северному пути, где освоил должности кочегара и машиниста. По долгу службы стал участником противостояния с Финляндией в 1939 году. Войну с фашистами моряк встретил на ледоколе «Александр Сибиряков».
Гражданское судно на котором он работал было очень старым, но еще держалось на плаву. В ходе Первой мировой его использовали для транспортировки грузов из союзнических государств. В 1932 году экипаж корабля решился на довольно опасное плавание по Северу, когда он решился доплыть до Чукотки, где корабль потерпел серьезную аварию.
Моряки были вынуждены ждать помощи. Чуть позже, к ним подошли другие корабли СССР. За свое мужество экипаж гражданского судна был удостоен орденом Трудового Красного Знамени.
Когда началась Великая Отечественная, то на ледоколе пришлось поставить два орудия и две зенитки, чтобы держать оборону на воде и с воздуха.
Судно считалось гражданским и поэтому его не привлекали к боевым действиям. Его главной задачей являлось бесперебойное снабжение полярников и их перевозка. Хотя осенью 1942 года «Александр Сибиряков» вступил в смертельную схватку с вражеским кораблем.
Гибель ледокола и героическое одиночество Павла Вавилова
В 1942 году ледокол отправился в последний свой рейс. Тогда на корабле было около ста человек и почти четыреста килограмм различного снаряжения с продуктами.
В ходе своего плавания экипаж столкнулся с крейсером Третьего Рейха «Адмирал Шеер», который вел охоту на конвойные суда. Немцы схитрили и подняли флаг Америки, чтобы советские моряки не заподозрили в нем противника.
Но, командир советского судна Анатолий Качарава сразу же почувствовал неладное и направил свой корабль к прибрежной зоне, чтобы скрыться за островом и тем самым уйти от иностранного корабля.
Гитлеровцы открыли огонь по советскому судну. Ледокол пытался ответить, но почти сразу же получил несколько попаданий вражеских снарядов. Он начал гореть. Экипаж понес большие потери. Суша приняла последнюю радиограмму от моряков, где они прощались и сообщали, что судно горит. Враг был беспощадным.
Он до конца расстреливал остатки экипажа, который оказался в воде. В результате в плен попало двадцать два человека, остальные погибли от пуль фашистов или утонули. Получилось так, что выжил только Павел Вавилов, который смог найти на воде шлюпку и тем самым отплыть от опасного места.
В спасительной лодке оказалось немного продовольствия, спички, емкость с водой и пистолет с топором. После нескольких часов плавания его прибило к острову Белуха, который был необитаемым и имел площадь всего в километр. Это была скальная местность, где жили только белые медведи.
Единственным безопасным местом на острове был старый полуразрушенный маяк, где моряк спасался от хищников, когда они пытались на него напасть.
Спасения пришлось ждать тридцать семь дней. Все это время он пытался противостоять медведям, чтобы не стать их добычей. Кроме диких животных опасность для жизни стали создавать заморозки, которые начались в сентябре.
Он мог бы попробовать уплыть на шлюпке, но ее через несколько дней после прибытия на остров разбило на мелкие щепки. Павел понял, что и пистолет оказался ненужным оружием, так как против медведей он был совершенно бесполезным.
Все могло бы завершиться трагически, но его заметили с судна под названием «Сакко». К сожалению тогда лодка не смогла подойти к острову из=за сильного шторма, но у моряка затеплилась надежда на спасение. В тот день он сжег последние дрова.
Уже утром с гидросамолета ему сбросили теплые вещи и немного еды с сигаретами. В тюке была записка о том, что его заберут, как только наступят хорошие погодные условия. Ему пришлось еще прожить на острове несколько дней.
Пока его не забрали на самолете. Когда он восстановился, то снова пошел машинистом на другое судно, чтобы продолжить плавать. На его месте другой бы еще подумал о том, стоит ли возвращаться на такую опасную работу, а вот он твердо решил продолжить свою карьеру моряка.
Павел Вавилов стал Героем Соцтруда за свой добросовестный труд. Его именем названы остров и пароход, который числиться на балансе портового города Мурманска.