Тормозная система
Тормозам всегда предстоит непростая работа. Каждый раз, когда вы нажимаете на педаль тормоза, различные механизмы сжимают ваши тормозные диски или барабаны достаточно сильно, чтобы создать трение, необходимое для вашего замедления. Эти механизмы называются тормозными суппортами или колесными цилиндрами, и они являются одними из самых важных частей всех тормозных систем.
Тормозные цилиндры являются жизненно важной частью поддержания работоспособности тормозов вашего автомобиля.
Разберем подробнее, что они делают, почему они важны и что вы можете сделать, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.
Что такое тормозной цилиндр?
Цилиндр является частью дисковой и барабанной тормозной системы, которая используется в передних и задних тормозах большинства автомобилей.
Его задача — замедлять колеса автомобиля, создавая при помощи колодок трение с поверхностью диска (барабана).
Когда вы нажимаете на педаль тормоза, тормозная жидкость создает давление на поршни тормозного цилиндра, прижимая колодки к тормозному диску и замедляя автомобиль.
Типы системы
На современных автомобилях есть два типа тормозных систем. Передний дисковый тормоз/задний барабанный или дисковый тормоз на четыре колеса. В дисковых тормозах используются суппорты , в которых находятся тормозные колодки, которые используются для зажима тормозных дисков вашего автомобиля. Суппорты содержат поршни, которые гидравлически активируют это прижимное усилие, когда вы нажимаете педаль тормоза.
Рабочие цилиндры дисковых тормозов — обеспечивают прижим колодок к диску при торможении.
В барабанных тормозах вместо суппортов используются колесные цилиндры. В колесном цилиндре также используются поршни с гидравлическим приводом, которые прижимают пару тормозных колодок к внутренней части барабана, чтобы создать трение, необходимое для остановки.
Рабочие цилиндры в барабанных тормозах — устанавливаются между колодками и обеспечивают их раздвижение при торможении.
Когда-то четыре колесных барабана с колесными цилиндрами были более распространены, чем суппорты, но технологии в значительной степени переместили барабаны на задние оси автомобилей бюджетного уровня.
Почему диски ставятся спереди?
Это связано с факторами веса. Типичный незагруженный автомобиль тяжелее спереди примерно на 10 процентов из-за двигателя. Когда вы нажимаете на тормоз, вес автомобиля переносится на переднюю часть. Поэтому спереди требуется больше мощности торможения, что делает дисковые тормоза идеальным вариантом для этой работы.
Как лучше?
Когда дело доходит до оценки тормозных систем, у суппортов есть несколько преимуществ.
Во-первых, поверхность диска гораздо лучше рассеивает тепло, чем внутренняя часть барабана, а это означает, что тормозная способность колодок не снижается почти так же быстро, как у колодок барабанной конструкции.
Во-вторых, простота: барабанные тормоза относительно сложны, поскольку в них используется ряд пружин и других компонентов, которые необходимо правильно отрегулировать (обычно это автоматизированный процесс). Суппорты представляют собой прямолинейные отдельно стоящие корпуса для одного-шести поршней, обычно не требующие регулировки.
Какие тормозные системы установлены на моей машине?
Чтобы выяснить, какой тип тормоза используется в вашем личном автомобиле, посмотрите через спицы колеса: если вы видите плоский блестящий диск, смотрящий на вас, с несколько изогнутым корпусом (суппортом), охватывающим его вверху , то у вас дисковые тормоза.
Если вместо этого вы смотрите на то, что кажется сплошной крышкой в форме шляпы над центром ступицы сразу за колесом, то у вас барабанные тормоза. Как указывалось ранее, нередко можно увидеть, как некоторые типы транспортных средств смешивают и сочетают два типа — особенно пикапы, которые до недавнего времени имели барабанные тормоза сзади. Большинство автомобилей сегодня имеют дисковые тормоза на 4 колеса — если только ваша машина не родом из 80-х годов, то вы найдете барабаны спереди и сзади!
Когда менять тормозные цилиндры?
Со временем в нормальных условиях вождения тепло, выделяемое тормозной системой, может ослабить и разрушить уплотнения внутри тормозной системы.
Так же окружающая среда влияет на состояние системы, со временем может появиться коррозия или загрязнения. Из тормозных магистралей может начать вытекать тормозная жидкость.
Тем не менее, вам следует немедленно проверить тормоза, если вы испытываете что-либо из следующего:
- Ваши тормоза постоянно скрипят
- Загорается сигнальная лампа тормозной системы или антиблокировочной тормозной системы (ABS)
- Ваш автомобиль дергается или тянет в сторону при торможении
- Ваша педаль тормоза кажется необычно мягкой и губчатой или твердой
- Вы заметили протечки тормозной жидкости вокруг колес или моторного отсека
Выбирайте только качественные компоненты для вашего автомобиля.
С заботой, команда ПТИМАШ.
Вконтакте
#цилиндр #тормознаясистема #производитель