Обзор электровелосипеда IconBit E-Bike K300
Электровелосипед IсonBit K300 это обновлённая версия правильного и комфортного электровелосипеда для города и не только. Он пришёл на смену уже полюбившимся многим моделей, которые ранее выпускала компания IconBit: K202, K203, K205, K212, M245. Концепция почти не поменялась, всё те же компактные размеры, ёмкая батарея, широкие колёса, приёмистый мотор, простое управление.
Для тех кто вдруг не знаком с более ранними моделями (почитать можно ТУТ). Кратко опишу. IconBit K300 это не просто электровелосипед, это полноценный городской транспорт. Бренд Iconbit один из первых отобрал все необходимое для эксплуатации мобильного транспорта в городе и за его пределами и соединил это всё в компактном электровелосипеде.
Что важно любому пользователю при постоянной эксплуатации электровелосипеда?
1. Размер - K300 имеет компактную короткую раму, которая отлично проявляет себя в плотном городском потоке, где важна высокая маневренность. На нем можно развернуться даже в очень узком месте, например, в подземных переходах оборудованных пандусами. Помимо этого размеры важны при хранении и транспортировке. На К300 можно заехать почти в любой лифт, а если его сложить, он почти не занимает места при хранении, и в багажник большинства автомобилей влезет 2-3 штуки.
2. Вес вполне разумный, он слегка подрос и теперь он +-25 кг.
3. Запас хода и мощность - в этом электровелосипеде они подобраны оптимально. Аккумулятор съёмный имеет ёмкость 374 (48В 7,8Ач), и его хватает на 25-35 км в зависимости от условий эксплуатации. Такого пробега обычно достаточно для большинства повседневных задач, а если требуется большая дистанция, то можно докупить второй. Редукторный мотор способен выдавать до 650Вт, которых с избытком хватает для 14 дюймого колеса. Электровелосипед бодро набирает скорость, без помощи педалей способен заехать на приличные подъемы даже под максимально допустимой нагрузкой в 120 кг.
4. Амортизация - здесь её много как ни в одном велосипеде. Передний и теперь ещё и задний амортизатор, центральный и подседельный штырь с амортизацией, половину из них можно регулировать. А для максимального комфорта в электровелосипеде используются широкие 2.5 дюймовые шины, которые не только сглаживают неровности покрытия, но и хороши на мягких и сыпучих поверхностях.
5. Регулировки - несмотря на миниатюрные размеры, на IconBit K300 комфортно почти любому человеку. Диапазон регулировок очень большой. Регулируется высота сидения, что вполне привычно, а руль регулируется не только по высоте, но и положению. И все регулировки осуществляются без инструмента, что очень удобно, если электровелосипедом пользуется вся семья.
6. Управление - здесь оно максимально простое. Педали рассматривать не будем. На руле справа есть красная кнопка вкл/выкл, ранее использовался ключ, теперь всё ещё проще. Рядом ручка акселератора, она по традиции поворотная. И рычаг тормоза. Слева управление светом и скоростями, электро и механический сигнал, рычаг тормоза и держатель для телефона с разъёмом для зарядки.
7. Тормоза - в K300 два дисковых тормоза, они отлично останавливают электровелосипед с максимальной скорости, в плотном городском потоке это особенно важно. Работают мягко и предсказуемо.
8. Освещение есть и его достаточно. Габаритный огонь виден издалека. Фара с этого года линзованная, она хорошо освещает дорогу и не слепит встречное направление. Если кому-то её вдруг не хватит, можно установить более мощный фонарь подключив его к USB разъему.
9. Два штатных звонка, один классический, механический, удобно расположенный с рычагом тормоза. Второй электрический, от кнопки, звонкий. Оповестить поток о своём приближении можно даже при полностью разряженном аккумуляторе.
10. Есть базовая защита от влаги.
Внимание к основным повседневным потребностям пользователей сделали модели IconBit популярными, и работа продолжается, модели становятся лучше, а разумная стоимость сохраняется.
Общая информация по модели.
В электровелосипеде K300 по традиции используется стальная рама, благодаря которой вся конструкция очень прочная. Производитель ограничивает максимальную нагрузку 120 кг, но запас прочности ощущается большой. При максимальной нагрузке велосипед бодро разгоняется и даже в горку вполне тянет, но педалями желательно помогать, чтобы не перегружать мотор. Рама компактная и невысокая, что является преимуществом для пожилых людей и людей с травмами, кому тяжело использовать громоздкие модели. Подросткам она тоже подходит, и К300 может пользоваться подросток ростом сантиметров 140. При росте 190 см, тоже вполне комфортно передвигаться. Электровелосипед продуман для использования всей семьёй, все регулировки на эксцентриках, их диапазон большой. Сидение и руль регулируются по высоте, и регулируется положение руля. За минуту каждый сможет адаптировать E-Bike K300 под себя, без инструмента.
В эксплуатации электровелосипед действительно хорош, он комфортен и функционален. Он открывает новые возможности в передвижении: в городе отлично, маневрен, шустр, хранится в машине или этаже, АКБ - на зарядку домой. На даче комфортен на ухабах (амортизаторы регулируются под нагрузку), широкая резина справляется с разным грунтом. Он тихий, не надо заправлять, можно поставить багажник (всё легко крепится и держит существенную нагрузку). В поездках два в багажник помещаются легко, для остальных вещей места хватает. На выходных съездить в какой-нибудь город и объехать его весь на велосипеде, все посмотреть не проблема. Если в отпуск на машине, кемпенги, достопримечательности, удалённое проживание, обретают новый смысл.
Итак: IconBit E-bike K300 - это отличный электровелосипед как для города так и для дачи, он компактен, маневрен, комфортен. Он хорошо тянет и много едет. Освещение и сигнал есть. Подходит и подростками и взрослым, и пенсионерам. Его легко обслуживать и он неприхотлив.
P.s.
IconBit почти всегда поставляет свою продукцию практически собранной, от этого их коробки весьма объемные, а ручек в них НИКОГДА НЕТ, что доставляет некоторые проблемы счастливым покупателям. Но вот наконец чудо свершилось, IconBit сделали ручки на коробках K300, теперь перемещать покупку гораздо легче. Но исчезла центральная ручка на самом велосипеде, где-то прибыло где-то убыло…
p.p.s.
В продаже ожидается с 25.06.2022г.
