Лето на дворе, жара. Плавится асфальт, но, тем не менее, на дороге можно наблюдать автомобили на изношенной зимней резине. Причём машины-то не самые дешёвые. И возникает вопрос, на обслуживание авто средства нашлись, а на резину – нет. Автолюбитель решил сэкономить, а зря. Сейчас расскажем, почему.
Для дилетанта зимняя резина отличается от летней наличием шипов. А на липучках – вообще ничем не отличается. Это большое заблуждение. Ведь производители шин изучили различные варианты протекторов, расположения линий для отвода воды и тд прежде, чем разработать летний и зимний варианты шин. Уже догадались? Летняя резина отличается от зимней протектором. У летней рисунок напоминает крупные шашки и имеет гладкую поверхность с ярко выраженными широкими продольными каналами, предназначенными для эффективного отвода воды из-под колеса. У зимних колес протектор похож на ёлочку и поверхность не гладкая, а наоборот, ребристая «ламелевая». Всё это сделано для того, чтобы обеспечить максимальное сцепление с дорогой и хорошую управляемость на заснеженной трассе. Так вот, возвращаясь к теме нашего рассказа, почему нельзя на зиме ездить летом: зимние шины летом будут плохо «отводить» воду в сырую погоду, что может привести к аварийной ситуации.
Протектор – наиболее явное отличие летних колёс от зимних, но есть и другие, о которых вряд ли догадывается начинающий (а порой и опытный) автолюбитель. Это состав резины. Летние шины выполнены из более плотной резины, обладающей высокой жёсткостью, по сравнению с зимой. А резина, предназначенная для зимней езды, наоборот, более мягкая.
Это что значит? Что если не заменить зимние шины на летние, то за время жаркой погоды зимняя резина насколько сильно износится, что водитель может просто остаться на ободах, как говорится. Да и тормозить на такой резине проблематично, можно улететь метров на 20 вперёд, относительно тормозного пути на летней резине.
Не испытывайте судьбу и своевременно меняйте резину. Совсем скоро расскажем, как ухаживать за резиной и даже её чернить. Оставайтесь с нами!
