В истории советского флота в военный период вряд ли найдется офицер, с такой же необычной биографией, как у капитана 2 ранга С.П. Лисина, хотя начало его службы было самым заурядным.
Как и многих других, молодого человека, работавшего слесарем на заводах Саратова и Сталинграда, сперва выдвинули на комсомольскую работу, приняли в 1929 году в партию, а затем направили в Ленинградское Военно-морское училище им. Фрунзе.
Получив петлицы лейтенанта, он в течение двух лет служил штурманом на Балтике, после чего опробовать свои навыки ему довелось в Испании, исполняя интернациональный долг.
Несмотря на то, что подлодки, на которых ходил советский военспец «дон Серхио Леон» не потопили ни одного судна, он приобрел солидную практику маневрирования, экстренного всплытия и погружения в боевых условиях.
По окончании командировки, офицера-подводника снабдили документами на имя Диего Венсарио для проезда через Париж, где на сэкономленные суточные он купил золотые часы, сыгравшие важную роль в его дальнейшей судьбе.
Вернувшись на родину, опытный моряк-орденоносец назначен командиром на будущую подлодку С-7, строившуюся на верфи «Красное Сормово» в Горьком.
Здесь Лисин получил возможность сформировать экипаж и, в тесном контакте с корабелами, досконально изучить субмарину еще до ее схода со стапелей.
Через два года, когда начнется Великая Отечественная война, эти знания помогут командиру «Эски» претворять в жизнь совершенно нестандартные и неожиданные для врага решения.
Однажды, всплыв белым днем посреди Нарвской бухты, он обстрелял завод и железнодорожную станцию из мощного 100-миллиметрового орудия, после чего успел погрузиться еще до того, как немцы расчехлили береговую батарею.
Для подводной лодки, предназначенной для скрытного поражения цели торпедами, это был очень опасный маневр.
При этом каждый выход в море сопровождался смертельным риском, так как еще до 22 июня фашисты перегородили Финский залив минно-сетевым заграждением «Юминда», на котором подорвались большинство из 46 подлодок Балтийского флота, погибших во время войны.
Тем не менее, командиру «С-7» Сергею Лисину каждый раз удавалось миновать опасный участок, хотя матросам часто приходилось слышать, как борта трутся о минреп.
Задача балтийских подводников заключалась прежде всего в том, чтобы уничтожить как можно больше транспортных кораблей, перевозящих различные грузы из Швеции в гитлеровскую Германию.
В этом плане, беспрецедентным по своей результативности рейдом был признан поход капитана 3 ранга Лисина, состоявшийся летом 1942 года. За 40 суток автономного плавания, экипажу лодки удалось пустить ко дну четыре транспорта, общим тоннажем 40 тысяч тонн.
Последней целью стал немецкий торговый корабль, потопить который удалось только всплыв на поверхность и открыв огонь из корабельной пушки, поскольку торпед на борту уже не осталось.
Здесь самым ценным трофеем стал портфель плененного капитана судна, содержащий секретные карты минных полей.
За этот подвиг лодка получила орден боевого Красного знамени, а командир представлен к званию Героя Советского Союза.
Документы на утверждение отправили в Москву, а «С-7», в октябре того же года, ушла, как потом оказалось, в свой последний поход.
Вечером 21 октября, при надводной зарядке батарей, лодка была торпедирована финской субмариной.
Корпус разломился пополам и похоронил под своими обломками весь экипаж, за исключением командира, штурмана и троих матросов, которых взрывной волной выбросило с верхнего мостика в ледяную воду.
Лейтенант Хрусталев утонул, но оставшихся четверых моряков финны подняли на свой борт, зацепив их баграми за спасательные жилеты.
По прибытии на базу, финны поместили русского офицера, выдававшего себя за штурмана, отдельно от остальных.
Сомнения в его словах появились после изъятия золотых часов, поскольку такой предмет роскоши был недоступен для моряков низкого ранга. Немного позже финская разведка предоставила коллегам из штаба ВМФ советскую газету, на развороте которой был изображен «герой балтиец, командир подводной лодки Сергей Лисин».
Отпираться стало бесполезно.
Еще через некоторое время, следователь Юкки Мякель предложил пленному сотрудничество, рассчитывая получить от него немало ценных сведений.
Лисин сделал вид, что согласился, но информацию выдавал порционно, всячески затягивая время.
Однако очень скоро финны сообразили, что русский просто пересказывает им содержание морских учебников и должностных инструкций, поэтому стали готовить документы на его перевод в лагерь.
Именно в этот момент немецкая разведка попросила переправить ценного пленника в Германию, под опеку абвера.
В Берлине Лисин придерживался той же тактики, особенно напирая на то, что является консультантом военно-морских сил Суоми, поэтому считает «целесообразным его скорейшую отправку обратно».
Неизвестно по какой причине, но немцы так и сделали, посадив Лисина на пароход «Готенланд».
Можно только представить себе удивление Юкки Мякеля, когда ему позвонили из администрации порта и сказали, что с ним хочет встретиться «какой-то русский, по фамилии Лисин, прибывший из Германии один и без конвоя».
Дальнейшее пребывание в плену было на таким комфортным, поскольку, потеряв надежду на сотрудничество, контрразведчики поместили капитана в лагерь Кёулие, где он и дождался выхода Финляндии из войны.
Получив свободу 21 сентября 1944 года, Лисин был немедленно интернирован в СССР и направлен в Подольский лагерь НКВД для проверки.
Для человека, побывавшего в четырех капиталистических странах – Франции, Испании, Финляндии и Германии – все могло закончиться очень печально, но финны, видимо, в качестве жеста доброй воли, передали протоколы допросов, из которых стало ясно, что Лисин никаких секретов не выдал.
Последним пунктом обвинения стали золотые часы Longines, о которых давно было известно органам, несмотря на то, что финны их так и не вернули.
По мнению чекистов, они могли быть платой за предательство, совершенное еще в 1938 году.
Однако тут офицеру опять повезло – его жена обратилась к другу семьи, занимавшему высокую должность в Наркомате ВМФ.
Тот поручился за офицера и добился возвращения Лисину всех наград.
Считается, что это был первый случай, когда в условиях сталинского террора, офицер, побывавший в плену, сумел удостоиться звания Героя.
Сергей Прокофьевич Лисин умер в 1992 году, за шесть лет до того, как шведские аквалангисты нашли обломки «С-7» в акватории Аландских островов.
Денег на операцию по подъему подлодки и захоронения останков моряков, у новой России тогда не нашлось.
ПРОДВИЖЕНИЕ СТАТЕЙ ЗАВИСИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ОТ КОЛИЧЕСТВА "ЛАЙКОВ" И ЧИСЛА ПОДПИСЧИКОВ.
Зарисовка к жилищному вопросу, в стране победившего социализма
Мятеж замполита Саблина - две версии случившегося