Найти в Дзене
Paramonov

Решил прошить свою Весту. Сравнение замера на стенде сток прошивки мотора 1.6 и прошивки Comfor Speed

Мне очень часто пишут с просьбой порекомендовать какую прошивку поставить на Весту, но к сожалению я в этом вопросе абсолютный ноль, так как до недавнего времени я ездил на стоке и о прошивках мог судить только по чужим отзывам. Чтобы убрать этот пробел, я всё же решил поэкспериментировать со своим автомобилем в этом направлении. Немного окунувшись в это всё, хочу сказать, что с прошивками под мотор 1.6 (ВАЗ-21129) всё гораздо проще, довольно много рабочих проверенных вариантов, а вот с мотором 1.8 (ВАЗ-12179), всё гораздо сложнее. В целом к прошивкам, я честно говоря, отношусь довольно скептически, не думаю, что поигравшись с настройками, можно что-то кардинально изменить(буду очень рад если ошибаюсь), но тем не менее уверен, что можно исправить некоторые заводские косяки, поинтереснее настроить педаль газа и немного оживить мотор, подзабив на экологию. Прежде чем, что-то заливать на свой автомобиль, безусловно хочется не только послушать хвалебные оды, но и увидеть факты. К сожалени

Мне очень часто пишут с просьбой порекомендовать какую прошивку поставить на Весту, но к сожалению я в этом вопросе абсолютный ноль, так как до недавнего времени я ездил на стоке и о прошивках мог судить только по чужим отзывам. Чтобы убрать этот пробел, я всё же решил поэкспериментировать со своим автомобилем в этом направлении. Немного окунувшись в это всё, хочу сказать, что с прошивками под мотор 1.6 (ВАЗ-21129) всё гораздо проще, довольно много рабочих проверенных вариантов, а вот с мотором 1.8 (ВАЗ-12179), всё гораздо сложнее.

Моя Веста 1.8
Моя Веста 1.8

В целом к прошивкам, я честно говоря, отношусь довольно скептически, не думаю, что поигравшись с настройками, можно что-то кардинально изменить(буду очень рад если ошибаюсь), но тем не менее уверен, что можно исправить некоторые заводские косяки, поинтереснее настроить педаль газа и немного оживить мотор, подзабив на экологию.

Прежде чем, что-то заливать на свой автомобиль, безусловно хочется не только послушать хвалебные оды, но и увидеть факты. К сожалению, по непонятной мне причине, мало кто из прошивщиков даёт подобную информацию, хотя я лучшей рекламы и представить не могу: загнал на стенд, снял показания на стоке. Прошил и вновь на стенд. Снял показания, сравнил до и после, сразу всё видно, есть ли реальный прирост по моменту и мощности и в каких диапазонах.

Одного такого разработчика я всё же нашёл(VG POWER), в перспективе планирую у него прошить свою Весту. Далее материал взят с группы разработчика с его согласия, пока по двигателю 1.6, будет и по 1.8. Рекомендовать, что-то и оставлять ссылки пока не покатаю с прошивкой на своём автомобиле я не буду. В комментариях только конструктивно БЕЗ МАТА И ОСКОРБЛЕНИЙ.

Материал от VG POWER:

ЛАДА ВЕСТА SW 1.6 (106лс). МКПП. По паспорту данный автомобиль выдаёт 106 НР и 148 НМ. Сегодня мы сделали замер на нашей новой прошивки: COMFORT SPEED. На автомобиле стоят 17 диски. Пробег автомобиля: 20952 км. Замер на стенде производился на топливе АИ-95 Роснефть. Катализатор на автомобиле присутствует. Замер производился на прямой передачи(4 передача).

Выкладываем честный график замера на стоке и на нашей новой динамичной прошивки COMFORT SPEED.

-2

Синия линия(СТОК).Мощность двигателя 106.1 HP, крутящий момент 152.0 Нм.

Розовая линия(Тюнинг).Мощность двигателя 112.7 HP, крутящий момент 162.0Нм.