1. Снимаем клемму с аккумулятора. 2. Снимаем кожухи рулевого вала. Для этого крестовой отверткой выкручиваем семь шурупов, чтобы снять верхнюю и нижнюю части кожуха. 3. Для удобства снимаем подрулевой переключатель, нажимая на фиксаторы и отодвигая в сторону. Замок зажигания прикручен к рулевой колонке четырьмя болтами с отрывной головкой. Это одноразовые болты, которые нельзя выкрутить обычным инструментом. Такая конструкция болтов понижает вероятность угона авто. Чтобы выкрутить их: 4. Берем зубило и ударами молотка, по касательной, отжимаем одноразовые болты. Затем рукой или плоскогубцами выкручиваем их до конца, снимаем замок зажигания и отсоединяем два разъема. 5. Берем новый замок зажигания, присоединяем разъемы и устанавливаем его на место. 6. Замок фиксируем болтами с отрывной головкой – они идут в комплекте с замком. 7. Устанавливаем на место подрулевой переключатель, уплотнительное кольцо на замок и пластиковые кожухи (начиная с нижних). 8. Устанавливаем на аккумулятор снятую