На электромобильной сессии "Альтернативный транспорт и новые технологии" конференции, проходившей в рамках Renwex'22 выступила Снежана Трантина - генеральный директор "Next electro". Глава компании отметила, что производимые "Next electro" электрические транспортные средства, а это #электробусы (Shuttle), а также автомобили в варианте кузова #Combi и #Cargo , показали надёжность технологии, перевезя ~3 млн. пассажиров и пройдя уже более 150000 км. Электромобили Next electro уже опробовали в штатной эксплуатации на #ВДНХ , где курсируют электробусы, а также IKEA, Сколково , Мосгортранс, Почта России и Ozon. География - Москва, Казань, Сочи, Тюмень, Новосибирск и Красноярск.
То есть, это тот момент, когда дела говорят больше слов. А учитывая, что электромобили Next electro работают #в России , это ещё и очередное доказательство того, что данная технология вполне применима по всей территории страны, главное всё делать правильно и надёжно. Это, к слову, ответ тем, кто говорит, что #электромобили не для России, что литиевые аккумуляторы у нас просто вымерзнут. Но для сторонников этих мыслей не является доказательством даже работа электрического вертолёта Ingenuity на Марсе, энергия для работы двигателей которого накапливается как раз в литиевых аккумуляторах. Ну это "лирическое" отступление.
В своём выступлении Снежана Трантина анонсировала новые разработки компании. В частности, создание новой, собственной платформы, наряду с использованием новых "доноров"-платформ (помимо #ГАЗ ), а также увеличением диапазона пробега своих электромобилей до 270 км.
Скажу по опыту общения с потенциальными клиентами, некоторым из них, для внутригородских и коротких междугородних пробегов, нужен электромобиль как раз заявленным Снежаной Трантиной диапазоном. Ещё одним примечательным моментом в выступлении главы Next electro было заявление о готовности перейти на комплектование аккумуляторных сборок (которые делает само Next electro) российскими элементами от компании #Рэнера , когда она построит свою Гигафабрику в Калининградской области и запустит серийное производство.
Несколько лет слежу за развитием #Next electro . Сейчас непростые времена, но, как ни странно, именно сейчас наш российский разработчик и производитель электрического транспорта может получить дополнительную энергию в развитии. Западные компании сами ушли с нашего рынка, китайские ещё толком не пришли, а #Правительство России реализует программы поддержки развития отечественного электротранспорта, создавая преференции как разработчикам и производителям, так и потребителям данной продукции, при условии, что она именно российского производства.
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
Ваше участие нам очень важно!