Что такое истребитель 5-го поколения, точнее, довольно сложно сказать, какие их характеристики реально дают преимущество. Вынужден признать, что англоязычные источники дают больше пищи для рассуждения на эту тему. Собственно говоря, всё, что я приведу ниже, это сугубо оценка американских экспертов.
У F-35 выстроена целая база апологетов. Он, типа, хорош как ни посмотри. Но, как я указывал в последних статьях, от F-22 не спешат «отстоточно» отказываться. Всё-таки в командовании США остаются сомнения на полный переход к абстрагированию от самолётов способных вести воздушный бой.
Например, российский Су-57, ох как много в этом слове для сердца американского сплелось… как много в нём отозвалось. Да и не стелс это вовсе, типа не такой уж он и незаметный. Но везде есть свои «но». Можно сказать, часть американских экспертов официально признало, что это лучший истребитель в мире по части ведения воздушного боя.
Сюда входят и аэродинамические характеристики, и электроника, и вооружение. Т. е. если на этот самолёт, раскошелившись, повесить, так сказать, эксклюзивное оружие, то соперников в воздухе у него не будет.
Как вы считаете, какое преимущество приписывают Су-57? Преимущество, которого нет ни у одного из других 5-х поколений? Когда самолёты встречаются в воздушном бою, так сказать, на близком расстоянии, способность видеть противника с разных ракурсов актуальна как никогда. Электроника, радары, это хорошо, но в такой ситуации видеть воочию врага не заменит ни что.
Су-57 единственный истребитель 5-го поколения, который позволяет пилоту видеть всё вокруг на 360 градусов. Ни китайские J-20, ни американские F-ки ни дают такого преимущества.
Су-57 сверхманёвренный, можно, конечно, спорить, как американские эксперты, что, мол, F-22 самый чемпион по сверхманёвренности, но возможность пилота разглядеть противника под любым углом, градусом и т. д. есть только у Су-57. В итоге это даст опытному пилоту возможность нанести решающий удар первым.
Су-57 благодаря устройству своей кабины с возможностью обзора на 360 градусов для пилота, способен вытворять более манёвренные элементы, поскольку пилот не потеряет визуальный контакт с противником. А вот пилот другого самолёта 5-го поколения ограничен в аэродинамических выкрутасах, поскольку радиус обзора его кабины ограничен. Пилот Су-57 может использовать эту слабость и, например, подлететь к противнику с наиболее уязвимой стороны.