Привет мой дорогой Друг!
В этой статье расскажу нечто простое и элементарное как закон термодинамики =) решение.
Вообщем была у меня лодка, решил пойти в путь по реке, но при осуществлении данного плана встретился с врагом №1 вообщем лодка прохудилась, и мой путь закончился не успев начаться. Как решил эту проблему? спросите Вы, нет нет не купил новую лодку (а так хотелось...) нашел решение в простой и элементарной смекалке и находке (хотя это одно и тоже) а также в трате примерно 200-230 рублей, которые в совокупности помогли мне решить данную проблему.
Вообщем лодка дырявая чё делать никто не знает, клеить долго да и нечем...
Вообщем, приобрел такую интересную штуку, называется Лента "Стоп протечка" якобы она способна склеить брешь в лодке, ПВХ трубе и шланге, а также может заклеить ведро как пластиковое так и оцинкованное, стекло (будь это окно в доме, теплице, да хоть автомобильное), поликарбонат, орг-стекло, резину и еще много чего что нужно склеить и залатать.
Так вот, купил значит такую штуку, и все как по инструкции сделал, зачистил, обезжирил, обработал вообщем и приклеил.
И знаете что? Она ведь держит, эта лента. Держит да еще как! Уже раз 6-7 на рыбалку съездить успел, и каждый раз как достаешь лодку вспоминаешь что "вот она дырень, и ведь не спускает, держит блин лента то, держит!"
Цена вопроса 250 рублей за всё про всё, продается в любом магазине инструментов, либо бытовом, и уж тем более в сантехническом магазине.
С бассейном ситуация аналогичная, клеит отлично, держит долго, а если наклеить крест на крест то вообще не оторвать.
Заклейка протекающей трубы, идеальное решение до полного капитального ремонта.
Казалось бы пластик, резину и ПВХ клеит идеально, но есть одно НО, эта лента также может клеить и металл, да да.
Металл, хоть ведро, хоть лейка, хоть бочка.
Бочку следует зачистить с обоих сторон от ржавчины и пыли, и ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно обезжирить, а после этого только клеить чудо ленту, и да клеить её нужно с обоих сторон, так она держаться будет в разы лучше, а еще предотвратит дальнейшее ржавение, гниение металла и соответственно распад самой бочки.