Возгорание автомобилей один из самых частых пожаров на которые мы выезжаем. Как правило задействована одна пожарная машина и в большинстве случаев нам хватает воды в нашем резервуаре. Принцип работы приблизительно следующий: мы подъезжаем как можно ближе к месту проишествия что бы использовать самый меньший по длинне "рукав", подходим к автомобилю под углом, одновременно сбивая пламя, и приблизившись пробиваем колёса и заливаем источник возгорания. Хлопот может добавить утечка топлива, здесь может потребоваться использование пены. Или самый худший вариант-взрыв бензобака, тут как говорится "без слов".
В большинстве случаев всё происходит довольно быстро, я никогда не засекал сколько времени уходит да тушение, но это работа с автомобилями использующие двигатели внутреннего сгорания, электромобили это совсем другая история.
Компания Тесла это скорее всего лидер по производству электромобилей. На их официальном сайте в разделе пожаротушения автомобилей говорится что при возгорании батарей может потребоваться от трёх до восьми тысяч галлонов воды (13600-36300 литров). Пожарным советуют положить машину на бок что бы обеспечить "прямое попадание" непосредственно на батарею (советов как положить на бок горящую машину нет, но очень хотелось бы знать как они это представляют). При этом авторы оговариваются что батареи могут "остывать" двадцать четыре часа, также не советуют погружать автомобиль в водоём, а так же использовать пену. Прочитав это у меня было только две мысли: первая- пусть эта чаша минует меня, вторая-всё что мы можем сделать это огородить территорию вокруг горе-автомобиля и ждать сутки пока всё что может гореть сгорит.
Именно с такой проблемой столкнулись спасатели города Сакраменто, Калифорния. На стоянке для автомобилей повреждённых в авариях загорелась"Тесла Модель S".
Прибывшие на место спасатели пытались потушить пожар но огонь возвращался из за высокой температуры батарей. При помощи работников стоянки и трактора они смогли положить машину на бок как рекомендует производитель, но не достигли результата.
Тогда было принято решение выкопать небольшую траншею, заполнить её водой и погрузить туда автомобиль, что и было сделано. Спуста несколько часов работы и четырёх с половиной тысяч галлонов (20500 литров) воды автомобиль погрузили в яму где он "благополучно" сгорел до тла...
Конечно на данный момент электромобили составляют очень малый процент транспорта на дорогах, но с каждым годом их всё больше и я неоднократно слышу обещания крупных автоконцернов об отказе использования двигателей внутреннего сгорания и переходе на электромобили. Надеюсь они найдут лучший способ борьбы с пожарами чем ждать 24 часа пока остынут батареи.