На протяжении всей недели помогал одному моему знакомому в создании электромолота для мастерской его автосервиса. Готовый заводской вариант оказался не по карману начинающему бизнесмену.
Наш вариант хоть и много дешевле, но тоже не из дешёвых самоделок. Обзор пошаговый не делал, так как в работе были днями. Но постараюсь подробнее описать процесс.
Итак, начнём.
Нам нужен был источник движения, т.е. двигатель. Взяли асинхронник на 7.5 кВт. , который через ремень крутит некий аналог коленвала с шатуном
Сверху наш шатун крепится к рычагу, роль которого решили отдать рессоре от Газели.
Такое решение было принято для того, чтобы уменьшить пиковую нагрузку на ременную передачу и, собственно, на электродвигатель. Позже станет понятнее. Рессора посередине закреплена на подшипниках, что позволяет ей выполнять роль подвижного рычага.
Так как рессора в нашем случае будет работать как вверх, так и вниз, её пришлось скрепить в двух местах самодельными стяжками - струбцинами, чтобы при обратной тяге листы не расходились, а работали вместе. Также это избавило станок от стука, издаваемого листами.
С другого конца рессоры - собственно, сам рабочий элемент в виде квадратного прута, пропущенного через профиль.
Наверху сделали два ролика, чтоб не изнашивалась рессора от постоянного трения. Наковальню сделали из обычного рельса. Вот теперь, думаю, вам понятно, зачем в качестве рычага была выбрана именно рессора. Когда молот бьёт о деталь, которая будет лежать на наковальне, то при жёстком рычаге двигатель будет клинить, не доходя до верхней мёртвой точки. Рессора же сработает и поглотит эту часть оборота двигателя.
Теперь общий вид получившегося станка