Великая Отечественная война – это особая страница наших подводных сил. Советским подводным лодкам приходилось выполнять боевые задачи в крайне тяжелых условиях: в стесненных и мелководных районах, при наличии серьезной минной опасности и противолодочной обороны противника. Наиболее эффективными были действия подводных лодок на морских коммуникациях противника. Наиболее тяжелые условия из-за широкого применения противником минного оружия сложились на Балтике.
Смелые действия подводников против транспортов противника, груженных войсками и военной техникой, способствовали успешному решению задач, поставленных Ставкой перед приморскими флангами нашей армии.
К сожалению, эти результаты доставались дорогой ценой – мы потеряли в годы Великой Отечественной войны 94 подводные лодки из 262, принявших участие в Великой Отечественной войне (36%).
Родина высоко оценила героические подвиги, совершенные в годы Великой Отечественной войны экипажами наших подводных лодок.
23 подводные лодки были награждены орденами Красного Знамени, 12 стали Гвардейскими, 4 подводные лодки Северного флота (Д-3, С-56, Щ-402, М-172) стали Гвардейскими и Краснознаменными. Более 1000 подводников удостоились высоких государственных наград, а 23 моряка-подводника стали Героями страны.
22 июня 1941 г. фашистская Германия без объявления войны вероломно напала на Советский Союз. Военно-Морской флот СССР, в отличие от других родов войск, ко времени нападения врага был переведен в состояние наивысшей боевой готовности (Н.Г. Кузнецов, Адмирал Флота взял на себя личную ответственность). К 23.00 21 июня надводные корабли были выведены из баз в точки рассредоточения, а подводные лодки – направлены в море на боевые позиции. К началу войны было 211 боеспособных ПЛ, из них 202 – построены на наших судостроительных заводах. Распределение подводных лодок между флотами к июню 1941 г. составляло: Северный флот – 15, Балтийский – 66, Черноморский – 45, и Тихоокеанский – 85 единиц. В ходе войны это соотношение изменялось за счет перераспределения между флотами и поступления новых подводных лодок от промышленности.
К 1941 г. оперативно-стратегическая обстановка на Балтийском море была очень сложной и не в пользу КБФ. Все южное побережье Балтики, а также все южное побережье Финского залива, оказалось в руках врага. Корабли КБФ были заперты в Кронштадте и Ленинграде. Для предотвращения выхода их в Балтийское море фашисты заминировали весь финский залив, а в районе о. Готланд, между мысами Нарген и Поркалла-Удд построили мощные противолодочные рубежи. Помимо этого, условия, в которых приходилось действовать советским подводникам, были сложными и потому, что Балтийское море мелководно, зоны глубин, измеряемых сотнями метров, невелики, они представляют лишь отдельные впадины в центральной его части. Именно мелководность моря позволяла противнику широко использовать здесь мины и другие позиционные противолодочные средства. Можно с полным основанием сказать, что этот морской театр боевых действий был сложнейшим.
В первый месяц войны ПЛ успехов не имели. Это объясняется рядом причин. Многие командиры не обладали еще достаточным боевым опытом. К тому же боевые действия подводников чрезвычайно затруднялись тем, что транспортные суда противника ходили по мелководью, причем нередко в шведских водах и под охраной шведских кораблей (Швеция была в нейтралитете). При зарядке аккумуляторных батарей, в условиях характерных для Балтики белых ночей, легко обнаруживались и подвергались нападению, атакам кораблей и самолетов врага. И, тем не менее, Балтийские подводники добивались боевых успехов. Балтийскими подводниками в войне против фашистской Германии было совершено 180 успешных торпедных атак, выставлено свыше 280 мин, на которых подорвались и затонули десятки кораблей и транспортов. За годы войны подводники Балтики пустили на дно 124 транспорта с живой силой и техникой фашистов, и 26 кораблей противника. Хотя надо сказать, что боевые успехи достались дорогой ценой. Мы потеряли за годы войны на Балтике 46 ПЛ, которые погибли на минах или были потоплены противолодочными кораблями противника. Более 3-х тыс. подводников награждены орденами и медалями, а бригада ПЛ – орденом «Красного Знамени».
О проекте пл типа Щ («Щука»)
С 1933 г. на вооружение флотов начали также поступать подводные лодки типа Щ («Щука»). К 1941 г. их было уже 84 единицы. Их проект был разработан в конструкторском бюро, которым руководил Борис Михайлович Малинин. «Щуки» строились и сдавались сериями – 1933г. – III серия (4 ед.), 1933–1934 гг. – V серия (12 ед.), 1934–1935 гг. V-бис–1-я серия (14 ед.), 1935–1936 гг. – V-бис–2-я серия (13 ед.), 1936–1939 гг. – Х серия (32 ед.) и 1941 г. – Х-бис серия (9 ед.). Тактико-технические характеристики подводных лодок этого типа незначительно изменялись от серии к серии в сторону увеличения мощности дизелей и некоторого уменьшения дальности плавания, а также увеличения скорости подводного хода.
Из 44 воевавших в годы Отечественной войны «Щук» погибла 31. Последние «Щуки» продолжали службу в Военно-Морском флоте вплоть до конца 1950-х годов. Самый многочисленный тип средних подводных лодок СССР Великой Отечественной войны. На боевом счету подлодок типа «Щ» 35% потопленного и повреждённого тоннажа противника.
За боевые заслуги 6 подводных лодок типа «Щ» стали Гвардейскими, 11 награждены орденом Красного Знамени.
«Щ-307» – советская дизель-электрическая торпедная подводная лодка времён Второй мировой войны, принадлежит к серии V-бис 2 проекта Щ – «Щука». Каждая из этих подлодок при постройке получала название в честь морских рыб, так Щ-307 называлась «Треска». Была в составе 3-го дивизиона подводных лодок Балтийского флота.