Сегодня расскажем про самый «медийный» истребитель начала войны - И-16. Именно его изображали на военных и довоенных плакатах того времени.
В 1941 году И-16 - самый массовый истребитель Красной Армии начала Великой Отечественной. До Великой Отечественной «ишак», как его называли в армии, успел принять участие в боях с японцами в Китае. Советские летчики на И-16 сражались в небе Испании, Хасана, Халхин-Гола и Финляндии.
Великая Отечественная
К началу Великой Отечественной самолет устарел и по скорости проигрывал немецким истребителям. Но благодаря высокой маневренности «ишак» мог «перекрутить» «мессер». Это позволяло «ишаку» прикрывать строй бомбардировщиков и штурмовиков.
Еще одной особенностью И-16 было управление. Освоить его было непросто, но потом летчик мог быстро переучиться на другой самолет.
Первый удар
Летом 1941 года И-16 принял и отразил первые атаки врага. Благодаря высокому мастерству многие летчики «ишаков» побеждали в воздушном бою. Так, утром 22 июня лейтенант Александр Игнатьевич Мокляк сбил румынский бомбардировщик S.79 «Савойя». К сожалению, герой не выжил - его истребитель был подбит в том же бою.
На таран!
На И-16 совершались тараны вражеских самолетов. 28 июня 1941 Петр Тимофеевич Харитонов преследовал самолет противника. Немецкий экипаж пытался обмануть Харитонова. Враг включил форсаж, чтобы самолет оставлял полосу дыма.
После этого бомбардировщик начал снижение, имитируя поражение. Харитонов разгадал хитрость, но подбить немецкий Ju-88 с помощью пулемета не смог - заклинило оружие. Тогда летчик пошел на таран. К счастью, он успел катапультироваться и выжил.
В тяжелых боях первых лет войны большинство «ишаков» были уничтожены. Но те, что оставались в строю, поднимались в воздух и методично выбивали лучших немецких летчиков.
Больше историй о легендарном И-16 - на экскурсии в музее “Г.О.Р.А.”. Купить билеты можно в кассах музея или на https://goramuseum.ru
#МузейПобеды #НашВыборПобеда #ГОРА #И16 #Ишак #СоветскийИстребитель