McLaren Automotive находилась в зачаточном состоянии, когда в 2011 году появился суперкар MP4-12C.
Поскольку Ferrari 458 лидирует в классе практически по всем параметрам, Уокингу пришлось сделать все возможное, чтобы построить что-то особенное, чтобы победить итальянцев в их собственной игре.
Удалось ли это? Почти. McLaren MP4-12C (позже сокращенный до 12C) был почти шедевром, и, несмотря на то, что он перешагнул десятилетний рубеж, этот суперкар по-прежнему выделяется — теперь как подержанный вариант, который стоит рассмотреть.
Позади водителя находится рычащий 3,8-литровый двигатель V8, который производит 592 л.с. и 442 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать вас до сотни за ошеломляющие 3,3 секунды и развить максимальную скорость до 205 миль в час.
Мало того, что мы описали MP4-12C как «яростно, апокалиптически быстрый», но он также был немного быстрее своего итальянского конкурента, который мог разогнаться до 100 км/ч за 3,4 секунды и имел максимальную скорость 320 км/ч.
Однако MP4-12C не ограничивался скоростью. Он был основан на сделанном на заказ кузове из углеродного волокна с полностью независимой подвеской на двойных поперечных рычагах, что означало, что он мог легко адаптироваться к любым дорожным покрытиям с уровнем комфорта, равным самым комфортабельным седанам.
В целом, благодаря лучшему в своем классе комфорту, отличному рулевому управлению и мощному двигателю, MP4-12C действительно является отличным универсальным автомобилем.
Имейте в виду, что в некоторых областях модель 458 выходит на первое место. Его интерьер более высокого качества, а ощущения от вождения были гораздо более интуитивными благодаря таким аспектам, как проникновенный звук двигателя. Наши испытатели обнаружили, что McLaren страдал турболагом на трассе и периодической недостаточной поворачиваемостью.
То, что у McLaren определенно есть по сравнению с Ferrari, так это подержанные цены на его стороне. Мы нашли автомобиль 2011 года с пробегом 15 000 миль за 79 500 фунтов стерлингов — меньше половины его первоначальной цены в 168 500 фунтов стерлингов и примерно на 45 000 фунтов стерлингов дешевле, чем у подержанного 458. У него было четыре владельца, но он имеет полную историю обслуживания и Volcano.